小车接力车市鏊战 四小车激战正面交锋

　　比亚迪F0作为比亚迪以丰田AYGO为蓝本开发的一款车型，即使在外形上，F0和AYGO也十分相似，但是内饰开发上，比亚迪充分利用对国人汽车消费的熟知，完全卡通的仪表盘颇为吸引都市追求时尚的年轻人喜欢，同时中控台采用“1字”竖条布局，也简单明了，操作十分容易上手。

比亚迪F0配备自主研发的3缸1.0升发动机，最大功率为50千瓦，功率在这五款车型中，算是比较弱小的一个，但是因为比亚迪F0本身也轻，所以加速感觉上，比其他车型也没有太大差别。

　　尽管比亚迪FO冲劲十足，刚一上市就将竞争对手瞄准了QQ这一实力不俗的战将，但后期是否能够卫冕成功，现在恐怕还难下定论。而且，FO同样有着模仿丰田的影子，涉嫌抄袭的成分依旧存在。这一点在消费者看来似乎还是反感多了点，同时也会在一定程度上影响其在国内市场的销量。四个月的时间就要完成3万辆的销售业绩，考虑到各个方面的因素，这样的目标对比亚迪来说还是有些大。

　　熊猫作为一款刚刚在广州车展上市的新车，售价区间在4.18到5.18万元之间，分为四款车型，前两款车型配置较低，不是销售的主力，而后两款车型售价为4.88万和5.18万，其中售价为4.88万的乐动版主要配置和其他四款车型的高端配置基本相同，“ABS+EBD和双安全气囊”也是标配。售价5.18万元的无敌版熊猫，配有6安全气囊，在被动安全上，达到国内微型车的最高水平。但是熊猫作为一款“仿生学”设计的微型车，是按照我们国家国宝大熊猫的外观来设计的，其外观个性十足，并不是所有的人都对熊猫的外观持认可态度，因此，熊猫必将是一款慢热型的品牌。就做工来说，熊猫和比亚迪F0也基本代表了国内微型车的最高工艺水平。

　　熊猫与F0的竞争最为激烈，也是最近几年自主品牌发展的确实很快，都是今年下半年的新秀。两款车均是颇为实惠的城市代步车选择。从这两款车已经和合资厂的小型车没有什么差别，但内饰方面还有提升的空间！两款车同在4-5万元这个空间，这个价位普通消费者是都可以接受的，熊猫依靠憨厚乖巧的外形、家居风格的内饰和细节处的人性化设计，对家庭用户更具吸引力；而底盘技术含量更高的比亚迪F0，全系价格更为经济，更适合追求性价比的消费者。

　　正面交锋

　　小车的是否可爱，价格是否低廉，跑起来是否有劲，这些都是消费者买小车最关心的。吉利熊猫在广州车展上高调上市，定价4.16万起。看到这个价格，不免为吉利担忧。联想到之前李书福说过“吉利不会再造4万以下的车”这句话，定这个价格应该是在情理之中的，但是能不能实现李董的销售目标那就不好说了。目前自主品牌的两厢A00级车型可谓品种繁多，从最早的奇瑞QQ到之后的长安奔奔，然后是前不久上市的比亚迪F0等等，每一个品牌的标配都是在4万以下，熊猫怎么就定在4.16万了？就拿奇瑞QQ3 1.1L手动标注版、08款长安奔奔1.3L手动舒适版、比亚迪F0 1.0L MT实用版和吉利熊猫1.3L灵动版这四款车型来进行简要的对比。

　　在造型上以上四款车都有自己的特点，吉利熊猫是中国派，主要特点是集成了中国国宝熊猫的造型元素，整体上确实十分可爱，应该非常受到女士的青睐，但是男士大部分对其感觉一般，可爱有余，酷劲不足。而F0是日本派，其花生大灯还是十分有特点的。奔奔是韩国派，QQ是美国派，这两者较为中庸，没有突出也没有太多的亮点。

　　长安奔奔和吉利熊猫在尺寸方面占有一定优势。奔奔在宽度、高度和轴距都是四者中最大的，驾乘舒适性更高；而熊猫在长度方面占有优势，车内空间虽然较大，但是1465mm的高度使其车顶空间不足。而比亚迪F0在的尺寸是四者中最差的，3460mm的车身长度却有2340mm的轴距，后排座位空间肯定大受影响。奇瑞QQ较为中庸，四者中最小的宽度导致后排座椅坐三个成年人时会很拥挤。

　　笔者认为，小车比的不是大小，小而精小而全才是优势。但现在中国的消费者还是愿意拿“堂儿”大小说事儿。但您如果仔细想想就能知道，在小型车中内部空间再大也大不了哪儿去，再小也小不到哪儿去，相互差距可以说是微乎其微。

　　这其中，您可以清楚地看到，QQ3最“可人”，在宽度处最小的情况上，却设计成5座。就是不知道QQ3车主们会不会把它真当5座车使用。但是让我们没想到是的，熊猫却以1630mm的宽度设计为4座，笔者认为，这才是最合适的乘坐空间设计，同时还可以让消费者减少一份养路费。谈到实用性，相比这下，QQ3虽然没有熊猫长，但行李箱容量却设计得较大。

　　动力方面，四款车型在动力系统方面差别不是很大，除了比亚迪F0采用的是三缸发动机之外，其余三款都是使用的四缸16气门多点电喷汽油机，最大输出功率和最大输出扭矩方面吉利熊猫和长安奔奔稍占优势，为63Kw和110Nm。而比亚迪F0的三缸机也达到了50Kw和90Nm。除QQ之外三者的发动机都是铸铝缸体和缸盖，而QQ只有铸铝缸盖，缸体则是铸铁的。

　　熊猫和奔奔都属于处在黄金排量中的小车，有些大马拉小车的意思。而比亚迪F0的定位更加明确，小车小排量，一款地地道道的小车。QQ3则是0.8L-1.1L通吃，消费者的选择余地较大。而对于在城市中对车低转速高扭距的要求，四款车中奔奔的数值最好，意味着奔奔的提速快。而对于这四款小车，厂家一般都不会把最出色的发动机搭载在它们身上，但想想未来的发展趋势，不能让小车成为城市路道拥堵的罪魁，所以今后，哪款小能跑得更快，才能更占有市场。

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