详细解读国内首款“多功能宽体轿车”

　　日前，国内首款“多功能宽体轿车”梦迪博朗在长沙众泰汽车工业有限公司下线，并高调亮相广州车展。梦迪博朗的亮相立刻引起了媒体和消费者的高度关注，作为众泰与菲亚特合作后的首款车型，梦迪博朗不仅代表了“多功能宽体轿车”的全新概念，而且其在差异化市场中的独特优势，将为“杀”声四起的家轿市场开辟一个六座宽体家用轿车的“蓝海区间”。

　　何为“多功能宽体轿车”？

　　其实从字面上来看，并不难理解“多功能宽体轿车”的含义，这里最为突出的就是“宽体”二字，梦迪博朗拥有4089mm的车身长度，1871mm的车身宽度、1695mm的车身高度和2666mm的轴距，与一般的家用轿车相比梦迪博朗1871mm的宽度是绝无仅有的，甚至这个数据远远高出号称“陆上公务舱”的别克GL8的宽度！另外，梦迪博朗1695mm的车身高度在所有的家用轿车中也是无出其右的。

　　同时梦迪博朗的内部空间布置上也是别出心裁的，前后排各三个座位的布局可以说是梦迪博朗的一大创新，不仅后排座椅可以随意折叠，前后排中间的座椅还可以取换，真正做到了空间的多样化布局。值得一提的是，与很多商务车前排中间座椅狭窄所不同，梦迪博朗因为有足够的宽度和高度，前排驾驶室的三个座椅哪怕坐三个成年人都不会觉得有丝毫的拥挤。

　　有了如此宽大的空间和多种形式的空间组合，梦迪博朗的“多功能”性便不言而喻了，无论是举家出游还是行车代步其都是不错的选择, 即便是需要运送大件的物品，梦迪博朗的车内高度和宽度都将满足需求，毕竟宽体车的优势就在于空间的宽大。相信“多功能宽体轿车”的概念会很快因为其超强的实用性而被广大消费者所接受。

　　携手菲亚特，

　　众泰欲树自主品牌品质新标杆

　　众泰控股集团副总裁李春透露，梦迪博朗在欧洲是一款热销多年的家用轿车，由于梦迪博朗是众泰首次与菲亚特合作，众泰非常重视本次合作的成果，所以国产梦迪博朗的技术平台和KD件都源自意大利菲亚特汽车，其的做工精细度是非常少见的，国产梦迪博朗与进口的梦迪博朗放在一起，除了LOGO不同之外，几乎没有任何区别。随着梦迪博朗的下线，众泰携手菲亚特必将树立自主品牌品质的新标杆。

　　对消费者而言，最关心的还是众泰梦迪博朗的定价，厂家对于这款即将在12月上市的新车定价守口如瓶。但业内人士分析，众泰与菲亚特的合作，不是合资也不是收购，而是通过买断其产品的知识产权来进行，众泰有自主定价的权利，通过对众泰2008的低价热销来推断，众泰梦迪博朗的定价极有可能在10-15万之间。