本田雅阁走过30年发展路程 详解八代神话

　　于人而言，“三十而立”；于品牌而言，亦是如此。雅阁作为国人熟知的日系车品牌，从1976年第一代车型问世到现在，已经走过了30多年的历程。

　　对于一个汽车品牌来说，30年不长也不短，它的品牌影响力已经深入人心，同时它的技术和工艺也已经非常成熟。这就像一个人一样，而立之年正是发展的黄金时期。雅阁正是这样，在黄金时期发布了自己的第八代产品，再一次引发了中级车市场的新一轮争夺。是什么魔力让一款车能搅动一个市场呢？热衷于摩托车大赛的创始人本田宗一郎曾经有一段话：“我既然宣布我的决心，我就对你们发誓我会投入我全部的心血，把我所有的创造和技术投入到TT大赛的任务中，不仅要参赛还要获胜。” 从制造摩托车到参加摩托车比赛，从制造发动机到制造汽车以及从制造F1赛车到参加F1比赛，正是创始人的这份执着和坚毅让它的事业散发着顽强的生命力。也许从这里我们能找到雅阁品牌充满活力的根源。

　　勇于挑战的精神

　　1954年3月，本田宗一郎宣布了本公司进入富有传奇色彩的“曼恩岛旅游者杯（TT）”摩托车赛的计划。他大胆地谈到：“我宣布我的决定，并向你们保证，我将全身心地投入，以我的全部创造力和技能去完成进入TT竞赛并战胜他们的任务。”但他在宣布此决定之时，没有任何国际摩托车赛的经验，并且仅仅在5年前生产了第一辆真正的摩托车。1959年，他进入了该项比赛，短短2年之后，本田摩托车在此赛事中赢得了霸主地位，囊括了125cc和250cc两个级别的前5名。

　　这种勇于挑战的精神和追求梦想过程中的绝对自信，驱动着公司发展到今天。勇于挑战的精神是本田公司的基本支柱之一，这种精神驱动着本田公司走向成功，并在他人可能认为“已经足够好”的时候，去不断改进和完善。本田的车型系列中，没有任何一款轿车能够比雅阁更完整地体现这样的精神。从轴距比今天的本田飞度还要短一些的简陋舱背式轿车，到今天的全系列发动机和车身款式，雅阁在行业中留下了不寻常的先行者的足迹。

　　品质的标杆

　　雅阁始终将优异的质量和可靠性融合到富有驾驶乐趣的产品之中。一路走来，雅阁始终坚持制造、环境性能、安全与豪华方面的创新。

　　1982年，雅阁成为在美国生产的第一个日本品牌的车辆。1986年，在行业中首次将赛车型四轮双横臂式悬架应用到前轮驱动的车辆，由此将主流四门轿车的运动特性提升到了新的高度。2000款雅阁成为已销售的第一款大批量特级超低排放车辆（SULEV）。2005款雅阁标准配备了侧帘幕式气囊，行业专家认为，其他制造商在决定将侧帘幕式气囊作为标准装备时，已经将雅阁的做法当作一个重要的考虑因素。在2008款中，雅阁采用了“高级兼容性设计”的车身结构，由此提升了与其它车辆发生正面碰撞时的兼容性。最终，雅阁在20多年来一直名列美国最畅销车型的前五名，并且，在美国市场上成为历史上销售业绩最佳的品牌之一，从1976年到2006年，累计销售量超过了960万辆。在过去25年间，它曾21次当选《Car?and?Driver》杂志评选的十佳品牌－在该奖项的历史上超过了任何其它车型。

　　精准的市场调研

　　成功的营销从精准的市场调研开始，雅阁在产品研发一开始时就非常注重对消费者的调研，这种调研不是像某些厂家那样，随便找个二流的咨询公司出份报告就完事了。雅阁在产品研发、上市、目标客户分析、潜在竞争对手等的研究与调查都做得非常细致用心，精确到驾驶座门扶手的用料应选择桃木还是普通皮料，并且这个过程是以母公司为主导的，所谓的信息咨询公司只是辅助工具而已。

　　以八代雅阁为例，中国国内的消费者比较关注的地方，如配置与外观、内饰风格等，雅阁在进行产品研发的时候就已精准地捕捉到了市场与消费者的需求。从西部到东部，从华北到华南，从一线城市到二线城市，足够的样本会帮助产品更好地本土化，更多地获得目标市场，更好地对抗其它中高级车。