每年此时正在各地交通路政部门催缴下一年度养路费的日子,可是今年因燃油税费改革方案迟迟没有出台,明年是否开征养路费也悬而未决。
明年是否收养路费未定
昨日,北京市路政局有关人士接受《每日经济新闻》采访时透露,北京将从20日开始启动明年的养路费征收工作,如果燃油税费改革方案在此之后出台,会根据相关办法解决已交养路费车主的相关事宜。
针对有关媒体报道称,自上月25日起北京市路政局已开始临时办理养路费停缴业务的一事,该人士对此给予否认,“现在并没有停止任何养路费征缴的事宜,我们也没有接到任何通知说明年不再征收养路费。”
据这位人士解释,所谓办理养路费停缴业务是指为那些停止使用的汽车,不在上路行驶办理停缴养路费的事宜,这本是日常业务之一。交通运输部一位官员昨日也证实,交通运输部没有出台有关明年不征收养路费的文件和通知。
上述路政局有关人士说,今年因为燃油税费改革的特殊情况,征缴工作暂时延缓,等待新政策的出台,但是现在还没有规定明年不交养路费的事。
燃油税方案或本周公布
燃油税费改革方案到底何时出台呢?目前,燃油税改革方案将于本周获批并公布的消息已经传开,燃油税方案征求意见的时间为15天,有关部门将汇集各方意见对方案修改完善后可能会在1月份颁布执行。
不过,昨日财政部税政司的一位官员正面回应了上述传闻,他说:“燃油税改革方案的事务是由部里几个专人负责的,对于其他人是严格保密的,所以,无法知道到底何时公布。”
而发改委石油价格处的有关人士也称,不要相信市场上的说法,都不权威,要以发改委和财政部网站上的公告为准。
对于燃油税改革方案的具体内容,财政部财科所研究员孙钢日前在接收采访时透露,燃油税将采用从量定额的方式征收,即每用一升油缴纳多少燃油税,具体额度大概在1元以下,燃油税改革方案与成品油定价机制方案将同时推出。
有关成品油定价机制方案,在上周南京举办的成品油和燃料油年终会议上,一些内容已在业内人士中传开。包括拟定将现行成品油零售基准价实行最高零售价格,并适当缩小流通环节差价。最高零售价格,将以出厂价格为基础,加上流通环节差价确定。
新方案提出国际原油价格低于80美元/桶时,国内成品油价格直接和国际价格接轨,成品油经营企业可根据国际油价相应调整成品油零售价格。而当国际原油价格高于130美元/桶运行,届时成品油定价机制将另行研究。
另外,成品油调价周期不得少于10天,且一个月内成品油零售价格调整幅度不得超过800元/吨,两个月内调整幅度不得超过1000元/吨。
交通部门已做两手准备
交通运输部的上述官员称,关于燃油税改革的相关事宜主要由发改委和财政部具体负责,交通运输部之前只是加入方案的研究讨论,只是实施机构,对于出台的时间和方案征求意见稿的具体内容并不清楚。交通运输部也在等待政策最终出台,具体实施方案当中的一些规定,现在不方便透露。
不过,交通部门也做好两手准备。北京市路政局有关人士说:“如果12月底燃油税没有出台的话,我们也有新的配套措施出台以解决明年养路费的问题。”
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