第二期训练营 冬季“节油秘技”独家放送

　　“自从买了福克斯，我就没打算省油！”在本次达人班活动开始前，一位前来参加活动的车友对记者如是说。结果这位车友40公里开了2.56升，比冠军的1.29升整整多了一倍！同样的车型、排量，差距咋这么大？这就从某种程度上说明，要节油首先观念很重要：我们不是单纯为了节油而节油。

　　秘技一

　　关大灯开小灯 省油又文明

　　冬天的夜晚来得早，现在福州到晚上6点下班高峰期的时候已经是一片漆黑。民间节油高手兰天提醒大家，想节油不妨养成随手关大灯的好习惯。因为开大灯比较耗电，而当电瓶供电不足时，发动机就会自动提高转数来维持电力供给，不知不觉中油耗就增加了。

　　而如果我们在等红绿灯或者路灯明亮的情况下能够随手就把远光的大灯关了，只开近光的小灯，这样既文明又可以达到省油的目的。

　　秘技二

　　开暖气 千万别开A／C按钮

　　上周我们在节油秘技里提到，开空调制冷时要在温度达到需求后或将到达目的地时，可随手关掉A／C按钮，让耗油的压缩制冷泵停止工作，以达到节油的目的。但冬天开暖气时，您可千万别打开A／C按钮！

　　这是因为汽车制冷和加温的工作原理不同，暖气来源于发动机自身的散热，此时压缩泵是不工作的；也就是说，冬天开暖气一点也不耗油，可一旦打开A／C按钮就启动了耗油的压缩泵，可不弄巧成拙了！

　　秘技三

　　启动时，让发动机保持1000～1500转

　　据兰天观察，每款车型动力输出的最高“性价比”———即油耗和发动机转数的配合是不同的，例如福克斯，其油门比较灵敏，一般起步时能将发动机转数保持在1000～1500转之间是最省油的。而具体每款车型的起步转数怎么确定，除了认真阅读车型说明书中参数以外，自己平时多观察记录，也能总结出正确数据。

　　秘技四

　　手动挡车型 换挡时机很关键

　　开手动挡车型选择“换挡时机”也很关键。为了把握“换挡时机”，感觉很重要———平时有空的时候，可以尝试光着脚体验油门传来的抖动（光着脚不适合日常驾驶，仅建议感受油门时体验），感觉发动机的动力输出是否能正好克服行驶中的阻力。耳朵很重要———听发动机的声音，是轻快的那说明动力仍有多余，应该马上进挡，若是沉闷，就应退挡。

　　秘技五

　　手自一体 上下坡有诀窍

　　手自一体车型如何驾驶最省油？当天不少车友都认为，手自一体其实就是自动挡带有手动模式，所谓“手自一体”的车型其实就是自动波。

　　碰到上桥下坡，千万不要习惯性地控制车速，譬如上坡时，车辆会减速就不自觉地踩油门；而过了坡顶，下坡时即使不给油也会加速又踩刹车以控制车速，这就是浪费。正确做法是，保持油门，上坡减速就让它减，到了下坡时加速就让它加，保持过坡顶时速度，这样下坡后也快不到哪里去，就达到了不用刹车来控制车速。