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新飞度雅力士CrossPOLO养护费用详细对比

  新一代飞度、YARIS雅力士和CrossPOLO的12万公里养护价格分别为16885元、15046元和20144元。

对于12万公里内养车所涉及的保养项目,广州丰田给YARIS雅力士车主的建议较少。新一代飞度沿用了上代车型的保养价格;CrossPOLO与POLO劲情1.6L的保养价格也相同。

  保养频率不同

  新一代飞度、YARIS雅力士和CrossPOLO的保养频率不同,分别为0.5万公里、1万公里和0.75万公里。因此,三车在12万公里内更换机油机滤的次数分别为24次、12次和16次,造成这一基础保养的费用不同。不过,三车更换机油机滤的价格相差无几。新一代飞度为239元,使用5W-30的SL级机油;YARIS雅力士为222元,使用10W-30的SL级机油;CrossPOLO为244元,使用5W-40 的SJ级机油。

  建议:各品牌根据不同车型给出了各自的基础保养频率,车主无需自行改变。

  保养YARIS雅力士靠经销商建议

  车主可在用车手册上找到厂家所建议的保养里程,但这些建议无法涵盖所有项目。本次对比的三款车型中,广州丰田给YARIS雅力士的建议最少,车主保养主要听从经销商建议。

  广州丰田建议YARIS雅力士车主所作的定期保养包括更换机油机滤、汽滤、火花塞、刹车油、防冻液等。而广州本田上海大众给新一代飞度和CrossPOLO车主的建议还包括空滤、空调滤芯和变速箱油等。

  建议:即使是厂家有规定里程的保养项目,车主也不要掉以轻心,还应以实际到店检查结果为准,进行适当的保养。

  CrossPOLO换汽滤最便宜 洗喷油嘴最贵

  油路保养主要包括更换汽滤和喷油嘴。其中CrossPOLO换汽滤最便宜,但洗喷油嘴最贵。清洗节气门和进气道是进气系统的养护项目,YARIS雅力士的清洗价格最便宜。

  新一代飞度每4万公里更换汽滤,价格为518元;YARIS雅力士每8万公里更换,价格为649元;CrossPOLO每6万公里更换,价格为109元。同样是免拆清洗喷油嘴,广州本田经销商建议车主每2万公里清洗一次,12万公里共需1314元。广州丰田经销商建议YARIS雅力士车主每4万公里清洗,12万公里共需930元。上海大众建议CrossPOLO车主每3万公里清洗,12万公里共需1680元。

  广州本田经销商建议车主每2万公里清洗一次节气门和进气道,12万公里共需2292元。广州丰田经销商建议YARIS雅力士车主每2万公里清洗节气门,每3万公里清洗进气道,12万公里共需2280元。上海大众经销商给CrossPOLO车主的建议是每1万公里清洗节气门,每3万公里清洗进气道,因此12万公里共需2604元。

  建议:车主及时清洗喷油嘴、节气门和进气道,能避免发动机运转不稳。

  火花塞寿命看质地

  新一代飞度和YARIS雅力士均在10万公里时才更换火花塞,而CrossPOLO则在3万公里时更换。这是由火花塞的质地决定的。

  在正常情况下,白金或铱金火花塞至少能坚持5万公里才更换。这两种火花塞拥有更强的点火效能,但价格也比普通火花塞高些。YARIS雅力士使用的白金火花塞单价为116元/个,而CrossPOLO所使用的普通火花塞单价仅为46元/个。

  建议:不论使用何种质地的火花塞,12万公里内的总价差别不大。各车对于点火系统本身有其特定的限值,车主没必要强行弃用普通火花塞。

  仅CrossPOLO需更换转向助力油

  新一代飞度和YARIS雅力士均为电动转向,因此保养项目中少了更换转向助力油。CrossPOLO采用液压转向,因此需额外支付这笔费用。

  建议:车主即使在掉头时,也尽量避免将方向盘打死,这样可延长转向电机的寿命。

  YARIS雅力士换变速箱油价格高

  新一代飞度在更换变速箱油时无需更换其他零件,因此价格便宜。但YARIS雅力士需一并更换变速箱滤芯和油底垫,因此价格较高。

  单纯比较变速箱油价格,新一代飞度与YARIS雅力士价格几乎相同。变速箱滤芯才是YARIS雅力士换变速箱油时最大的费用支出,其价格为408元/个。

  建议:变速箱油同机油一样,使用一定期限后就会变质。如不及时更换,轻则产生杂质;重则油道堵塞、烧坏离合器片。

  附件皮带种类不同

  虽然三车发动机均采用链条式,但在12万公里的养护项目中,仍需要更换附件皮带。这些皮带价格都不贵,只是皮带种类不同。

  新一代飞度有一条空调皮带,经销商建议在10万公里时更换,价格为189元。YARIS雅力士的附件皮带集成了空调泵皮带和发电机皮带的功能,更换一次的价格为317元。CrossPOLO更换发电机皮带的价格为160元。

  建议:通常情况下,附件皮带只有在老化、断裂时才会更换,因此本次保养表格中所列的更换里程仅是经销商的建议。

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(责任编辑:南超)
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