X系添新丁 曝料宝马X1运动休闲车概念车

　　宝马X系自创立之初就蕴含了一种Sport Activity Vehicle（运动休闲车）的概念，宝马X系的代表作X5于1999年上市销售，因为X5拥有运动车的性能，轿车的舒适性，同时能够适应各种不同路面，从而为宝马公司创造了丰厚的经济效益，随后推出的X3和X6也广受消费者的关注。面对如今高油价、小型车盛行的状况，宝马在2008年的巴黎国际车展上又推出了一款X1概念车。

　　这款宝马X1概念车的长、宽和高分别为4457mm、1789mm和1535mm，轴距为2760mm，与X3相比，长、宽和高分别减少108mm、64mm和139mm，轴距也减少了35mm。虽然这款XI概念车属紧凑型车，但因为其独特的外形设计，使得该车看上去并不显得太小。

　　X1概念车发动机罩上多条曲线的使用，突出了该车动感的特点，宝马典型的双肾形镀铬进气格栅尺寸较大，使车辆前端显得非常宽大。头灯和雾灯结合紧密，有很强的整体感。前保险杠下端的一体式进气口，保证了车辆高速行驶时有充足的空气对前轮制动器进行冷却，同时该进气口的上下端都使用了亚光饰条进行装饰，不过最能体现该车档次的地方还是其具有雕塑感的车身线条。

　　侧面车身上一道高挑的腰线从前翼子板直抵尾灯，干净利落，车门下方的凹陷更增强了整车的肌肉感，侧面车窗收笔圆润有力，因为整车长度缩短，所以整个侧面车身给人一种动感、敏捷的印象，宽大的前、后翼子板与侧面车身线条相呼应，新式的19英寸轻质铝合金轮毂别具特色。

　　该车的紧凑感在尾部得到了很好的体现，后挡风玻璃和C柱自然结合，尾灯以下部分则与后翼子板平滑过度，塑造出了动感紧凑的尾部特征，组合式LED尾灯与车尾造型融合在一起，美观大方，后保险杠上还加入了2道小尾灯条，排气筒被安置在后保险杠下端亚光饰板处，而后挡风玻璃上方的高位制动灯和小尾翼，则更突出其偏于运动的天性。

　　虽然这辆宝马X1概念车比X6、X5和X3都要小，但该车同样具备宝马X系车型的特征要素。目前宝马公司还没有公布X1概念车的内饰图片和动力方面配置，不过宝马公司称全新宝马X1将于2009年中期在德国莱比锡的工厂投产，预计年产量将达到10万辆。