江铃“大轻卡”逆势而上 广受市场追捧

　　今年随着国III排放标准在全国范围的实施，未来经济走势信心不足的预期等因素，国内汽车行业在下半年已经越来越感觉阵阵寒意，厂商均感受到前所未有的市场压力。然而在8月江铃推出的“宽体轻卡”凯锐，却以独特的竞争优势逆势而上。

　　几个月以来，江铃通过大规模的产品宣传攻势，以及咄咄逼人的市场措施，使江铃凯锐成为目前市场上知名度最高的宽体轻卡车型。而记者通过江铃汽车季报也了解到，凯锐的良好销售带动江铃轻卡整体销量依然保持增长。据统计，JMC系列轻卡10月份销量2628辆，1-10月累计销量为33480辆。

　　大轻卡出现井喷同比增长近65%

　　目前大多数用户对轻卡的需求主要有几个方面，一是高速重载；二是适合城际长途运输；三是动力强劲；四是外形美观、乘坐舒适。与中低吨位轻卡相比，大吨位轻卡更耐用、市场需求呈现逐年扩大之势。今年在占据卡车半壁江山的轻卡市场中，增长最大的即为4.5(不含)～6吨之间的大吨位轻卡。

　　“尽管大轻卡目前占整个轻卡的比重仅为一成左右，但其强劲增长势头还是引起了行业极大的关注。今年前9个月大吨位轻卡延续了去年的迅猛增势，其同比64.28%的增速比去年同期高出7个百分点。”江铃汽车轻卡品牌部经理刘经贤表示。

　　江铃凯锐打造最强竞争力

　　江铃凯锐的大受欢迎，根本的原因是该车通过强化各方面性能，在竞争力上远超竞争对手。

　　江铃凯锐由中美日三方历经3年投资近7000万元联合研发而成，既吸收了日本五十铃的品质工艺，又融入美国福特“安全可靠，值得信赖”造车理念，通过国内最为苛刻的近200万公里的本土化验证，在高效、舒适、安全上均达目前国内同类车型的最高水平。

　　“效率是卡车使用者最关心的问题，而江铃凯锐在这方面打造了一个新的标杆”，搭载4JB1电控高压共轨欧III 发动机的江铃凯锐，最高安全时速达115km/h，同时百公里油耗仅为8升；此外，江铃凯锐采用贯通式、铆接结构加固加厚型底盘设计，保证了底盘的超强承载性能，比目前市场上同规格的宽体载重能力大10%左右。

　　江铃凯锐还无疑是当前宽体轻卡中最舒适的，附加配备的增值享受是其一大特色。遥控中控锁、人性化透气天窗、逻辑式高级音响组合和单片CD带给客户更多的疲劳缓冲和彰显品位。此外，江铃凯锐标配大功率冷暖一体式空调，冬暖夏凉已经是最基本的享受。

　　“最近几年宽体轻卡销量增长非常快，用户在载货量、车速、稳定性以及品质上，对宽体轻卡提出了更高要求。我们的研发人员根据这些信息，开发出凯锐这款新车。”江铃销售公司总经理叶明信表示。

　　产品优势催生竞争胜势

　　江铃汽车一向以迅速和灵活的营销措施为业界所称道，而在江铃凯锐车型上，这一特点也得到了很好的体现。

　　今年8月份凯锐还未上市时，江铃就对旗下的凯运等产品实施全国大降价，这让其他因为国三标准实施而纷纷涨价的轻卡厂商措手不及。江铃降价后，庆铃立即推出赠送价值8000元大礼包等促销，誓与江铃一争高下。

　　“江铃凯运降价当时也是为我们的新产品——江铃凯锐上市做铺垫。”刘经贤介绍说。江铃凯锐的宽体驾驶室使其在舒适性方面较为突出，载货量也大幅提升，额定载重约为6到7吨，市场最低售价在9万多元。

　　“目前，我们的凯锐轻卡到货一辆销售一辆，市场反映很好。”刘经贤说。虽然目前尚未公布凯锐的具体销售数据，但记者从江铃汽车月度销量中了解到，JMC系列轻卡10月销量2628辆，1-10月累计销量为33480辆，同比增长保持在20%左右，大大超越行业发展水平。