荣威750手动版成为豪华中高级车市新宠

　　手动挡汽车一直以造价低廉、耐久可靠、维护简单且省油、提速快等优点而大受欢迎，开手动挡车也常常被认为是在真正“驾驶”。然而长期以来，在中国的中高级轿车市中，自动挡变速器的装配一直是厂家的第一选择。从某种意义上说，自动挡已成了国内高档轿车的代名词。但是在国外，无论是奔驰、宝马、奥迪还是林肯、凯迪拉克，均有手动挡车型可供选择，而且绝大多数的跑车手动挡更是不二选择。

荣威750手动版

　　随着国内汽车的普及和消费市场的逐步成熟，目前偏爱手动挡轿车的个性化需求已越来越大。汽车生产厂家正是看到了这块细分市场的巨大潜力，纷纷开始出击，在中高级车市推出了众多车迷期盼已久的手动挡车型。

　　以上汽荣威750 1.8T为例，该系列车型上市之初的车型都装配了自动变速箱，性能出色的1.8T车型，也由于没有手动变速箱而让追求“动手”的驾驶者有些遗憾。为了满足喜欢享受驾驭乐趣的人群需求，近期，上汽荣威特意推出了750 1.8T 手动版两款车型，市场售价分别为：荣威迅雅版17.28万元，荣威750 1.8T MT 商雅版18.58万元，750的价格区间也进一步向下延伸，弥补了荣威750手动挡车型的空白。

　　该款车延续了荣威750 1.8T典雅大气的英系车设计风格、全面升级的制造工艺、2849MM超长轴距造就的行政级后排空间、所有高性能的人性化科技配置。最令人兴奋的是，此次全新上市的荣威750 1.8T MT，特别采用5档前置横式手动变速箱，凭借压铸铝技术大大降低了自身重量，在最大限度发挥发动机性能的同时，更能最大化的提升燃油经济性。

　　这款精心设计的5档手动变速箱的五个前进档和一个倒档，全部采用应用于宝马、奔驰轿车的德国高端进口同步器(Hoerbiger 贺尔碧格)，凭借多项国际先进技术带来的强度高、同步能力强、性能稳定等优势，能够实现快速无撞击换档，减小换档力，使换档更顺畅，并同步提高行驶的安全性、乘坐舒适性和操纵舒适性。荣威750 1.8T MT在换档系统中采用了空档位置控制、倒档自动防错等当今世界上最先进的换档技术，换档阻力小，定位精确，手感好。所有档位采用了高性能的螺旋齿轮，变速器承载能力高，大大降低油耗和噪音。

　　荣威750 1.8T MT迅雅版和商雅版手动档的上市，令荣威750家族的产品线丰富到了10款。凭借着动力强劲的1.8T发动机、宽敞的驾乘空间、实惠的燃油经济性，以及日渐成熟的品牌认知度和售后服务满意度，荣威750加剧了原本以日、美、德系车型为主流的中高级车市的竞争。目前人们对汽车的高品质和维修费用、使用成本、时间成本等新价值观念开始有了重新的认识，加之国内燃油价格仍然居高不下，这些因素都将进一步提高手动挡车型的魅力，因此有理由相信，荣威750 1.8T手动挡车型凭借着综合优势将在中高级轿车市场创造新的辉煌。