近日，经过重新核定的上海市省际道路客运班线基准票价对外公布，部分线路运价略有调整。不过燃油税费改革后，申城长途汽车的运营成本构成将发生变化：短线客运成本可能下降，而长线车成本依然面临上涨的压力，长途汽车票价有可能再次变动。
根据目前公布的燃油税费改革方案取消多项收费。上海的公路客运附加费(省际公路客运建设专用基金)在基准票价中占据的比例为10%左右，这项费用的免除将缓解长途客运的成本。长途汽车一般是柴油车，百公里油耗约为30多升，方案中柴油的燃油税由每升0.1元提高到0.8元。若以来回200公里的短线为例，每月燃油费用增加1200元左右，各项收费免除后，成本会有所下降。若中长线，以宁波为例来回近600公里，一辆长途车每月增加燃油费用3000多元，免除各项收费后，成本依然面临上涨。
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