夏利—最让人熟悉的经典国民车

　　夏利对中国人民的影响和桑塔纳属于不同的层面，而夏利在中国带有了更多“国民车”的意义。

　　当年天津方面在1986年与日本大发株式会社签约，引进夏利轿车整车技术，当年即以CKD方式组装生产两厢夏利。而对于这一车型的改进也一直在进行，而它改进的源泉就是人们对普通代步汽车需求的不断提升。

　　夏利是真正让轿车接近老百姓的一种车型。当满街的“黄虫”逐渐消失时，正是大量的夏利出租车承担起了载入运物的重任。不管夏利的性能有多么平庸，但是它毕竟拥有现代汽车的起码舒适感，而且车身尺寸比当时国内生产的其他微型轿车大了一圈，能提供更宽敞的空间，这是非常适合当时人们的用车要求的。虽然三缸发动机不先进，却成为了最皮实和最好维修的发动机，有很多人都“享受”过在自家门口维修夏利的经历，而正如有的人说的一样“用几百元，能买回一堆夏利配件”一样，低廉的维修保养费用，也为夏利的大量普及做出了贡献。夏利也利用这些优势活跃在人们生活的各个方面，出租车，家庭第一辆代步车，个人第一辆练手车，驾校的陪练车，哪怕是跑“黑出租”的车型中，夏利占的比例都是数一数二的。夏利就是这样以最低调的方式改变和影响着我们的生活。