“野心”膨胀
在美国汽车业不景气的大背景下,明年1月,比亚迪将高调出征底特律车展,中高级轿车F6、F6DM双模电动汽车将成为主推车型。
比亚迪发展新能源汽车的战略路线,现在已经非常清晰——就是在推进燃油车市场发展的同时,推进双模电动汽车的商业化,最后实现纯电动汽车的商业化,为比亚迪实现两个第一的目标打下坚实的基础。
在传统内燃机领域,9月份比亚迪整车销售达到23500辆,月销量首次跻身全国前十。按照计划,2009年比亚迪将推出F8、F4、F5、M6、S6共计五款全新车型,其中M6和S6是比亚迪旗下首款MPV和SUV,比亚迪汽车2009年的销售为40万辆。
依赖在传统汽车领域建立的基础,比亚迪更大的“野心”是成为新能源汽车的供应商。为整车制造汽车在电池和电机组织的供应商,这将是比亚迪的杀手锏,不仅利润丰厚而且可以省去很多面对终端客户而要付出的大量成本,而在手机领域,比亚迪在这方面具备成功的经验。
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