双模电动车撇开充电站 比亚迪追赶普瑞斯

　　“野心”膨胀

　　在美国汽车业不景气的大背景下，明年1月，比亚迪将高调出征底特律车展，中高级轿车F6、F6DM双模电动汽车将成为主推车型。

　　比亚迪发展新能源汽车的战略路线，现在已经非常清晰——就是在推进燃油车市场发展的同时，推进双模电动汽车的商业化，最后实现纯电动汽车的商业化，为比亚迪实现两个第一的目标打下坚实的基础。

　　在传统内燃机领域，9月份比亚迪整车销售达到23500辆，月销量首次跻身全国前十。按照计划，2009年比亚迪将推出F8、F4、F5、M6、S6共计五款全新车型，其中M6和S6是比亚迪旗下首款MPV和SUV，比亚迪汽车2009年的销售为40万辆。

　　依赖在传统汽车领域建立的基础，比亚迪更大的“野心”是成为新能源汽车的供应商。为整车制造汽车在电池和电机组织的供应商，这将是比亚迪的杀手锏，不仅利润丰厚而且可以省去很多面对终端客户而要付出的大量成本，而在手机领域，比亚迪在这方面具备成功的经验。