成品油价格 北京93号汽油每升下调0.93元

　　■政策>>关键词：税费改革

　　最终方案与征求意见稿无异

　　昨天，国家发改委发布国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》(下称通知)，决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。此次公布的税费改革方案与此前征集意见时的方案无异。

　　>>关键词：油价调整

　　全国：柴油零售价下调1.08元/升

　　按照完善后的成品油价格形成机制，结合近期国际市场原油价格持续回落的情况，国家发改委决定，自2008年12月19日零时起，将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。

　　与此相对应，今日零时起国内汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价格每升下调1.08元。

　　北京：降幅比全国每升高2分钱

　　根据北京市发改委下发的《北京市发展与改革委员会关于转发国家改革委降低成品油价格文件的通知》，北京93号汽油价格为5.44元/升，97号汽油为5.80元/升，98号汽油为6.35元/升，0号柴油5.40元/升，-10号柴油5.73元/升，-20号柴油6.00元/升，-35号柴油6.21元/升。照此计算，93号汽油北京降了0.93元/升。

　　中石油：高价库存加大公司亏损额

　　中石油北京销售分公司新闻发言人表示，降低成品油价格对消费者肯定是利好消息，但对于中石油来说，高价库存还未消耗完毕，现在降低成品油价格无疑会加大公司亏损额。

　　对此，宏源证券分析师却认为，根据他们的研究，炼油企业的高价库存在11月份早就消耗殆尽。

　　中石化：对成品油进出口影响有限

　　中石化相关人士昨晚表示，成品油进出口并不是完全取决于市场，降低油价对成品油进出口影响很小。该人士表示，虽然降价后出口动力增强，但国家会利用高出口关税控制出口，而进口额每年国家也有调控。此外，我国本身进出口量不算大，因此对进出口影响有限。

　　航空：成本下调将催降燃油附加费

　　中国联合航空公司副总经理于彪表示，目前每吨航油的零售价为7900元左右，航油每吨下调2400元之后，仅中联航一家公司每天节省的航油成本就为38万元。目前的航油成本占到了公司运营成本的41%，航油价格下调之后，航油成本占运营成本的比例可降到30%左右，公司有信心在明年开通更多的国际航线。

　　中信证券航空板块分析师马晓立认为，上次成品油价格上调时，国内航油价格比汽柴油价格每吨多上调了500元；但这次价格下调，航油价格比汽柴油价格每吨多下调1000多元，这体现了国家对航空运输业的重视。他分析，随着航油价格的下调，国内航线的燃油附加费很快就会下调。

　　股市：航空股短期存在交易性机会

　　国泰君安石油化工行业研究员杨伟认为，此次下调对石化公司中长期来说偏利好，但从短期的估值角度来看，对于中石化、中石油A股并不具有吸引力。

　　光大证券研究所策略分析师则表示，此次调整对A股市场来说具有很积极的意义。特别是对于汽车、航空类公司、成品油下游行业都构成利好。长期来看，对石油企业来讲是一件好事。

　　中信证券分析师马晓立认为，近期航空股政策性利好频出，航空股短期存在交易性机会。他认为航空股的长期投资价值尚未显现，建议短期关注受益航油降价较多的上海航空(600591)、南方航空(600029)和题材较多的东方航空(600115)。

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