中国政府祭出组合拳 更多利好政策可期

　　无论是作为政策制定者的工信部、发改委等汽车主管部门，还是中国汽车工业协会、全国乘用车联席会等权威机构，都对汽车救市各施奇招。在短短一个月左右的时间里，燃油税在14年后终于破冰，国内油价也顺应国际潮流而降，新能源车财政补贴开始启动；而减免汽车购置税的方案也正在讨论之中……利好政策不断。

　　燃油税：“及时雨”

　　2009年的第一天，国人盼望了15年的燃油税改革方案最终将得以实施。

　　几天前的12月18日，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，并决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费等；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

　　影响：燃油税的出台将会进一步促进汽车消费的理性化，对于扬大抑小有帮助。

　　油价：顺势下调

　　日前，国家发改委决定自2008年12月19日零时起，将汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

　　影响：不用说，降了总比没降好。

　　购置税：正考虑减免

　　11月20日，工信部装备工业司召集国内15家大型汽车企业集团老总进京，商讨“促进我国汽车工业健康发展的政策措施建议”。12月12日，工信部部长李毅中也表示，目前我国有关部门正在进行调查研究，鼓励低排量车的生产和销售。

　　据了解，国内汽车厂商的代表全国乘用车信息联席会、经销商的代表中国汽车流通协会都已相继“上书”国家相关部门，力陈降低车辆购置税对救市的巨大作用。

　　影响：减免购置税最直接的后果就是促进内需，拉动汽车消费。

　　新能源车：首获财政补贴

　　11月27日，国家科技部力推的“国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程”(即“十城千辆”工程)首先在重庆启动。在该项目中，重庆市政府将携手国家科技部及重庆长安汽车共同投入5000万元，对混合动力车的购买者予以补贴。这是中国政府部门第一次对混合动力车进行补贴。除此之外，政府同时也准备针对混合动力新能源车出台一定的优惠政策。

　　影响：中国新能源汽车长期无政策支持的现状将得到改变。