陈递红：行业组织如何促进厂商建立共赢关系

　　主持人：接下来有请深圳汽车商会秘书长陈递红先生发言，他演讲的主题是“行业组织如何促进汽车厂商建立合作共赢关系”。

　　说经销商不敢说的话

　　陈递红：尊敬的各位领导、各位来宾，大家上午好！

　　首先谈到行业怎么来促进厂商合作共赢的关系，实际上我们都意识到一个问题，一般来说我们要谈的、要强调的都是现在比较弱的。

也就是说，行业组织与厂商合作关系，这两个内容都是我们当前在汽车行业里需要大家一起探讨的问题。究竟行业组织能够做什么事？起到什么作用？我们想就像当年不管是解放战争也好，还是抗日战争也好，什么部队能够发挥作用，要先看看这个部队是什么样的规模，我这里用07年度的一些数据来表达一下当前在国内比较活跃的会员，而且从会员的数量、从会员的销售额、从销售总量上包含了二手车，这些体系实际上都包含在中国汽车流通协会的下面，所以究竟中国汽车流通协会有多大？就像我们看武侠小说，说某个人的武功有多高，不知道，但是看看是怎么做的，这些都表明了行业所掌握的会员。

　　掌握这些资源优什么用呢？与厂商建立关系之后有什么用呢？首先，厂商关系的一个主体，我们的行业组织是建立在商家的基础上，当然前面谈到的行业组织成立背景里面有五家行业组织，像北京、江苏、湖南、黑龙江、广东，他们都是工商局，或者当地的机械厅、商委主导的。但是也有，以深圳为例，我们的主管部门是政府相关部门，就是说凡是跟我们汽车相关的，不管是发展局也好，还是主管的商务部门也好，还是监管的工商部门，甚至车管所。说到公安局、车管所，我们深圳市汽车商会会员覆盖率，今年给我们汽车商会什么任务呢？凡是在深圳上过牌的，要设立专业的代理上牌员的制度，考核上牌员的资格交给我们汽车协会来做。

　　经销商对行业组织的需求度，分享一下我自己的感受，因为我在深圳做汽车商会，做了三年下来，我们成为行业代言人这样一个角色，不是说像奔驰的代言人，我们这个代言人是什么呢？是我们经销商想说不敢说的话，有些话经销商是不敢当面对厂商领导说的，我们把这个表达出来，我们就是行业的代言人，会员单位的娘家。实际上我们的会员企业，不管他是跟厂商管理沟通不好也好，或者是跟政府的关系沟通不好也好，或者是跟消费者的一些问题沟通不好也好，所以我分享这两点感受。我们带着这样的心态，与会员单位，经过一段时间的事例之后，会让会员单位感受到我们的行业组织对他们实实在在的帮助。

　　同时，作为代言人，我觉得又扮演娘家的角色，我记得06年到美国交流的时候，他们有一个部门的经理，说他在美国汽车经销商协会工作了30年，就协商厂商和经销商之间的关系，他认为双方之间应该互相谦让、互相协调，矛盾肯定是有，但是不要让它破裂，让它怎么样找出互相的共赢，所以我觉得有这样的心态、有这样的想法坐在一起最好。

　　经销商与厂家、政府的连接

　　厂家对于行业组织的需求度。我们汽车流通行业走到今天，我想可能当年作为物流联合会，当年的背景跟厂家有关系，有很多可以交流的渠道。像我们这样的民间或者行业自发组织，经销商跟厂家确实接触比较少，就我来说，我在深圳从业三年，我唯一跟厂家打交道的机会就是我们06年、07年做车展的时候，逐渐厂家接触。实际上我们行业组织、作为代言人，我们要言之有物，要说的比较公正，我们仅仅听经销商说什么不行，也要听听厂家在长销之间的关系上是怎么表述的。我们是代言人，不管是对政府、对社会、行业组织需求上，需要我们提供意见，目前为止我们确实大部分是来自经销商，今天听到几位汽车厂商的老总提供的信息，我想也有很重要的意义。

　　各级政府职能部门对行业组织的需求度。我前几天我参加了一个行业协会工作人员的培训班，里面提到我们应该做的一些事情，相关的部门怎么落实。相对来说在深圳市，刚才李司长也提到了，就当前的经济也提出了一些问题，11月20日的时候，深圳市提到汽车销量下滑怎么办，12月19日又召开了会议探讨怎么解决这个问题，政府强调要建立环境友好、节能减排的政策，说深圳市现有的车如何跟我们接轨，说一下子拿出那么多钱也不太现实，当时说分三年实施，我们在座的各升级行业协会的负责人，全国我们以30个省会城市来讲，省会城市，每个城市增加10万，就可以完全300万的增长，而这个工作通过各省、各地方政府制定政策是可为的。但是我们在向各地政府建议的时候，调查一下当地哪些车型是确实应该淘汰的，应该替代什么车型，这个也需要厂家给我们提供一些资料、提供一些信息。所以我们觉得，实际上厂销共赢，最近收益的也是厂家。

　　至于谈到行业标准、发展规划的建立，我相信我们中国汽车流通协会这一两面来牵头带领国内各大的经销商集团，做了大量的调研工作，大家已经都知道了。

　　社会公众需要行业协会发出客观声音

　　社会各界对行业组织的需求度。包括广大汽车消费者及潜在消费者、汽车的科研院校、汽车专业调查机构、社会公众媒体，我想重点谈一谈公众。实际上今天在座的有媒体朋友，包括网络、电视，中国汽车流通协会这三年来，大家在网上，去搜索我们一些业内人士的名字都有很多的信息，这就是说媒体新闻报道需要有行业组织客观公正的机构发出行业的声音。包括昨天晚上我们几个行业协会的交流，我们很希望厂家定期组织我们中国汽车流通协会带领各省的行业协会负责人，听各个省听听你们的规划、产品信息，经常我们对厂家的广告，一看一大副，某某品牌感谢你，倾情十年感谢你。所以要有专业团队对经销商组织发出信息，而且我相信当大家心平气和的坐在一起讨论问题的，大家不是不讲道理的，也是很好满足了，厂家给一点政策，大家就可以满足了。

　　行业组织如何发挥有效作用，要发挥作用要别人需要。既然厂家、商家，还有我们的政府部门，我们是12月19日深圳的座谈会，12月22日，深圳市的市长就带了两个常务副市长，还有一个主管上午的副市长找到我们，怎么样落实，政府要求行业协会发挥在当前经济危机下、未来发展发挥引领的作用、助推器的作用。

　　最后再谈一点，这里有一句话“温和、坚定的工作态度，怨恨宜解不宜积”，这是我发表在《求知》杂志一篇文章里的一句话，我觉得应该有责任感和历史使命感，看待汽车行业的问题，我们仅仅是作为一个行业的从业人员，站在我们自己个人的角度，不可能把它延续下去，我们中国汽车流通协会也能够本着这种精神为中国汽车业作出更大的贡献。

　　最后祝大家新年愉快、合家幸福。