危机发现早 物产元通逆市平稳发展

　　【搜狐汽车】：您对明年的车市有何看法？

　　【郑凤】：整体会比今年更差一些。

　　明年上半年会有一个非常艰难的日子要过。经销商的日子也很艰难，同时，现在厂商都非常理性，看到金融危机带来的经济危机，纷纷都在调整生产计划——减产、调整09年计划等。由于他们的调整，我估计产量同比会下降，消费也会同比下降，但如果厂家调整得好，整个市场需求基本会处于供需平衡。如果这样，经销商不至于很惨淡，整个市场价格会比较平稳。不像今年经销商因为压库杀得血淋淋的，几乎全面亏损。

　　下半年销量会上来一些，但是经销商的效益不见得上升。经销商的效益一个取决于服务，第二取决于投放与市场需求是否平衡。

　　从12月到春节前走势还是很旺的，我们12月的销量环比增长了60%，势头来得非常快，因为前面七八九十很多持币待购的人最后还是出手了。

　　现在年轻人的观点已经从“吃住行”变为“吃行住”。很多大学生毕业后先要买车，买房可能是几年以后考虑的事情。汽车离我们的购买力越来越近。汽车的刚性需求还是存在，而且释放的速度越来越快。已经买了车的也要不断升级。所以新车市场的需求会带来二手车市场的繁荣。所以车市一定会比房市要好，而且要好得多。

　　国家一定会对汽车给出一系列的支持政策，因为汽车对产业链的带动是全方位的。上游的系数是0.6，下游2.0。汽车流通又是劳动密集型的产业，能带动大批就业，一个4S店就要70-100个员工。我认为在这块国家会给与一些鼓励支持政策。

　　随着货币政策不断松动，国家对信贷这块也会加大力度。养路费的取消，燃油税的实施无疑对私家车使用是利好的消息。

　　因为拉动内需需要，4万亿投资下去，基础设施的建设必然是大量的，这会带来交通运输业新的发展。汽车需求也会跟着上去。