新的挑战 百路驰第九次征战达喀尔拉力赛

　　作为世界上最富盛名的汽车赛事之一，达喀尔拉力赛充满了冒险的精神，运动的激情以及车手们敢于挑战的勇气，这些同时也是百路驰品牌始终追寻的价值。从1870年品牌诞生之日起，百路驰始终秉承着勇于挑战和创新的传统，第一条无内胎轮胎以及美国第一条子午线轮胎就是很好证明。

　　2009年1月，百路驰将和车队一同接受来自于南美洲广阔土地的挑战，整个比赛途径巴塔哥尼亚和安第斯山脉，最终到达位于智利北部的阿塔卡马沙漠。今年达喀尔拉力赛首次在美洲大陆举办，百路驰也将力争取得自己在达喀尔拉力赛历史上的第九个冠军。

　　百路驰赛事总监 Frédéric Henry-Biabaud

　　与百路驰一同走在通往全新世界的路上

　　在过去的30年，达喀尔拉力赛在非洲的土地上留下了深深的烙印。今年，这项赛事第一次穿越大西洋来到了南美洲。百路驰历史上取得过八次达喀尔胜利和11个国际汽联越野拉力世界杯头衔，已经成为越野拉力赛事领域最受欢迎的轮胎品牌。今年，百路驰将继续支持达喀尔拉力赛，共同迎接来自南美洲的挑战。

　　2009年达喀尔拉力赛全长9,574公里，其中包括总长度为5,652公里的14个赛段，选手每天驾驶不少于500公里。比赛起点位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，车对出发后一路向南，首先经过阿根廷广阔的彭巴斯草原。比赛第一周的项目包括频繁的越野路段，在穿越安第斯山脉之后将抵达位于智利的瓦尔帕莱索，迎来比赛的休息日。第二周的赛程，选手们将向北行驶，途中将分三段穿过被称为世界上最干旱的地方“智利阿塔卡马沙漠”，最终在2009年1月18日抵达本次赛事的终点，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。

　　百路驰拉力挑战赛轮胎工程师Bravy说“今年的达喀尔拉力赛途经多种不同的路段，而百路驰也将面临全新的挑战。不同于以往达喀尔比赛中的骆驼草，这次我们将遇到蒲苇，还有干枯的河床和松软的沙地。另外，阿塔卡马沙漠中无数的沙丘也使得这一切都同非洲的赛程一样具有挑战性。”

　　百路驰达喀尔拉力赛历史成绩：

　　1999: 1st, with Jean-Louis Schlesser (施莱瑟-雷诺)

　　2000: 1st, with Jean-Louis Schlesser (施莱瑟-雷诺)

　　2002: 1st, with Hiroshi Masuoka (三菱帕杰罗)

　　2003: 1st, with Hiroshi Masuoka (三菱帕杰罗)

　　2004: 1st, with Stéphane Peterhansel (三菱帕杰罗)

　　2005: 1st, with Stéphane Peterhansel三菱帕杰罗)

　　2006: 1st, with Luc Alphand三菱帕杰罗 EVO)

　　2007: 1st, with Stéphane Peterhansel (三菱帕杰罗EVO)