体验驾驶乐趣 拨片不再是豪华车的专利

　　拨片不再是豪华车的专利

　　除了大包围、流畅的尾翼、绚丽的车身涂鸦、车身彩贴……汽车的运动细胞可以无处不在，有人在乎纯黑的内饰，也有人要专门选择驾驶乐趣十足的手动挡，不过顶级的驾驶乐趣要算F1，所以F1身上的基因就被厂家源源不断地移植到普通民用汽车上，换挡拨片自然也是其中之一，这项动动手指就能体验疾速吼叫的技术，不再是玛莎拉蒂或者奔驰宝马那样豪华座驾的专利，转而向更多的中级车转移。

　　体验吼叫的驾驶乐趣

　　换挡拨片的感觉怎样，又会带来怎样的驾驶乐趣？专业人士向记者介绍了换挡拨片。原来这个技术是被用在F1赛车上的，因为赛车空间小，换挡拨片被安置在方向盘上，手指就可以控制加减挡位，现在这个技术已经渐渐被移植到民用轿车上，不过因为成本的原因，尽管中级车上已经能见到它的身影，一般也还是顶配车型。在驾驶过程中，有拨片换挡的车型要比自动挡车型多出很多驾驶乐趣，通过拨片换挡，能够让动力输出与转速得到天衣无缝的匹配，车子瞬间流动出的澎湃动力转化成的推背感，一下子就会刺激驾驶者的速度欲望，因此这种车也更富有激情。而相比自动挡，它的操作则更简单便捷，驾驶者轻拨方向盘的拨片就能瞬间加减挡位，体验发动机带来的轰隆吼叫，即使是西装男士，偶尔激情一下，双手不离方向盘也能“撒撒野”。

　　拨片换挡会出现在更多的运动轿车里

　　换挡拨片越来越频繁的出现在中级车不再是难以想象的事情，以前在F1方向盘上看到的先进装置，现在你家旁边4S店车上也有了，所有的高端技术都在不停地流入民用车子，才能最大程度地发挥它们的作用，换挡拨片自然也不会例外，它从最初的F1赛道和各种拉力赛、场地赛的赛道，到玛莎拉蒂这样的专业跑车身上，进而又被奔驰宝马这样的豪车引入，最终也不可能在锋范、飞度上止步。我想用不了多少时间，只要是运动基因的车子都要以换挡拨片为基本配置，让更多的消费者切身感受F1的激情。