神龙将国产标致408 中国汽车一周新闻盘点

　　第1位

　　流行加长：国产标致408或2010年投放

 

　　据知情人士透露，神龙汽车将于２０１０年上半年投放国产标致４０８，这将成为标致雪铁龙集团第一款在中国同步研发、同步投放的车型。

国产４０８将是４０８的一个重要分支，除基本升级改进与欧版４０８一致外，在造型、配置、车身尺寸方面将具备更多中国元素。国产４０８则是在研发设计阶段就以中国市场需求为基础，中国版本和欧洲版本基本属同步研发的第一款车型。

　　点 评

　　尽管与４０７相比，４０８有诸多升级，但在车身尺寸和配置档次方面并未做明显改动，若直接以欧版４０８为原型国产，将很难适应中国市场。因而４０８在研发设计阶段，就已充分考虑中国市场的需要，将国产４０８确立为４０８的另一个产品分支，因而中国版的４０８将与欧版４０８有明显差异。

　　与欧版４０８更突出运动风格相比，中国版的４０８则将更突出其作为中高级轿车的优雅和端庄，以及公商务轿车的功能。为此，国产４０８的轴距将加长，车体将更为宽大。此外，国产４０８的配置也将更为豪华舒适，造型上会增加更多中国元素，以提升整体档次。

　　第2位

　　鼓励救市：乘联会上书建议放宽车贷

　　继１１月１１日递交《关于促进国内汽车市场恢复较快发展的紧急建议》、１２月９日递交《对＜成品油价税费改革方案＞的修改意见——降低购置税率》两个建议后，１２月２５日，乘联会第三次上书国家发改委、工业和信息化部、商务部、人民银行和银监会５部门，建议从放宽贷款条件、降低利率、设立汽车消费公积金三个方面入手，创造宽松的汽车消费信贷环境。

　　点 评

　　这份名为《把汽车业培植为经济复苏的先导行业的建议》指出：汽车消费信贷平均利率目前是基础利率的１．４倍，一些汽车金融机构的利率更高，而目前房贷利率是基准利率的０．７倍。贷款额相同时，汽车消费信贷每月偿还的利息比房贷利息高出一倍左右，这是汽车消费贷款占购车者的比例滑坡的主要原因。

　　据介绍，世界范围内７０％的汽车是贷款购买的。而在中国，这个数字从２００４年的１６％下降到今年的只有８％。

　　第3位

　　价格下探：宝马明年将推低价３１８ｉ

[3系 30.8-61.3万][图片][新闻][社区][经销商报价 25.0万起]

　　由于刚上市的三款宝马新３系定价都较高，因此人们对于低价宝马３系何时上市颇为关注。华晨宝马高层近日在接受媒体采访时透露，为了满足消费者不同的个性化需求，宝马将会在现有车型的基础上，明年陆续推出同排量的其他配置车型。其中，最近呼声较高的宝马３１８ｉ车型也将于明年推出。业内分析认为，３１８ｉ上市后的售价将不会高于２９万元。

　　点 评

　　跟刚上市的３３５ｉ车型一样，３１８ｉ也是宝马在２００８年巴黎车展上新增加的车型。该车在前几代宝马３系中都曾出现过，此次重新回归后将作为３系的入门级车型，能有利于把新３系的价格进一步下探，可防止新奥迪ＡＬ后续车型低价造成的可预见威胁以及奔驰Ｃ级带来的影响。价格方面，由于老款３系入门级车型是３２０ｉ典雅型，售价２９．９万元。因此，３１８ｉ在上市后，定价肯定要比这个低。

　　第4位

　　寄托来年：东风雪铁龙Ｃ５明春亮相

[C5 29.88-41.8万][图片][新闻][社区][经销商报价 23.98万起]

　　根据发展计划，东风雪铁龙到目前为止最重要的车型——Ｃ５将在明年春天亮相，年中正式推向市场。为了确保新Ｃ５万无一失，东风雪铁龙对经销商渠道进行了大刀阔斧的改革。两年多来，东风雪铁龙分别淘汰和新建了一批经销商，并下大力气提升销售网点的服务能力。

　　点 评

　　２００９年初，东风雪铁龙还将对４Ｓ店整体形象进行改造，使之更加贴近消费者和高档化。２００９年东风雪铁龙将投放三款新车，对销量的强烈欲望可见一斑。神龙汽车上下已经开始酝酿２００９年的发展计划，对于东风雪铁龙和东风标致两个品牌而言，２００９年将是至关重要的决战年。

　　激指数：★★★★☆

　　第5位

　　十字路口：上汽或将无奈撤资上汽双龙

　　目前，上汽部分高层已赶往韩国，与韩国政府、韩国部分银行和双龙汽车工会进行紧急磋商，但截至发稿时止，韩国政府尚未有救市措施，双龙有可能成为韩国第一个宣布破产的汽车企业。

　　点 评

　　上汽入主双龙，一度被誉为当时中国车企“走出去”的经典案例。但在金融危机的冲击下，备受关注的“双龙濒临破产事件”已升级，如果没有得到政府救助又无法裁员，大股东上汽可能将无奈撤资。

　　激指数：★★★★☆

　　第6位

　　推迟下线东风自主轿车择机上市

　　东风乘用车公司一位负责人透露，由于近期的经济环境和汽车市场出现了变化，各大企业都做出调整以适应变化。因此，东风乘用车公司推迟了２００８年底新车批量下线的计划，但应会在２００９年早些时候启动，并择机上市。

　　点 评

　　东风公司拥有大比例自主知识产权的首款产品品质将达到国内自主品牌轿车的最高水平，远期目标是达到合资品牌轿车的水平，这款车计划在２００９年４月的上海国际车展上亮相。

　　东风乘用车公司武汉工厂２００７年９月在武汉奠基，该工厂包括研发中心和生产车间，分两期实施，产品将覆盖经济型、中档、中高档车型，首款车将是三厢车、１．６升排量。

　　激指数：★★★☆☆