08年12月份乘用车市场回顾
除上月我们分析的5个有利因素外，12月5日国家就出台了《成品油价税费改革方案》，12月份国产乘用车国内市场的日销量也同时增大。但一些合资企业对中国市场较悲观， 12月份提前8-15天就放假了，到月底一些紧俏车型出现供不应求的状态。12月19日国家宣布降低油价，市场的销量又猛增，到月底中石油和中石化竞争加剧，油价进一步走低，加上2009年起不收养路费等六项费用，这样乘用车年使用费下降约15-20%，使用费已经降到2006年以前的水平，使众多没有失业之忧的中等和中等以上收入的群体，看到目前是汽车消费的最好时机，这个因素导致12月份的国产乘用车国内市场的终端销量创造了历史最高纪录，并使四季度的市场累计为正增长。由于一些对市场悲观的企业产量低，加之出口下滑，造成批发数低于零售数，使经销商的库存大大减少，为2009年汽车市场的开局创造了一个相对良好的条件。但是大家也不要太乐观，在大部分持币待购者能量释放后，油价下降和免交养路费对市场的促进作用会逐步减小。
(责任编辑：王雅南)
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