09年1月乘用车市场估计
春节前的个人购车热潮是2008年收入积累的结果，虽然08年国内经济增速一直在滑坡，但大部分行业2008年前期效益好，因此年度的总体收益仍算可以。
加之前几年的储蓄积累，能支撑春节前的汽车消费高峰。但是今年的春节来得早，导致1月的工作日仅有17天，相对08年1月的22天缩水23%，理论上销量也会等幅下降。1月份销售41万辆以上，才能做到按法定工作日计算，每个工作日的平均销量同比是正增长，目前看来要达到这个水平很难。1月份乘用车国内市场销售同比将减少10多万辆，而2008年一季度乘用车市场又十分火爆，要想在今年一季度累计销量出现正增长是不可能的。中国的汽车市场去年增长7%，
汽车行业总体利润同比没有减低，在世界上属于最好的状态之一，因此国家才能把汽车行业培植为经济复苏的先导行业，国家对汽车行业后续政策将以更大的力度出台，不能单纯理解为是救汽车市场，而是想通过加速汽车市场发展，带动国民经济提前复苏并加快复苏的速度。
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| 狭义乘用车生产商销量排行榜(2008年国内销售综合数) |
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| 狭义乘用车生产商销量排行榜(2008年国内外销售批发数) |
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| 广义乘用车生产商销量排行榜(2008年国内销售综合数) |
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| 广义乘用车生产商销量排行榜(2008年国内外销售批发数) |
(责任编辑：王雅南)
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