搜狐专访瓦格纳：中国车企跻身一流需5-10年

　　搜狐汽车底特律报道 1月12日，在位于底特律市中心的Cobo会展中心，通用汽车首席执行官瓦格纳先生接受了包括搜狐汽车在内的中国核心汽车媒体的采访。以下是采访实录：

　　核心观点：

　　通用汽车在给国会提交的长期发展方案中已经列举了救市的具体措施，我们有信心一定能够实现承诺；

　　通用汽车和克莱斯勒的合并谈判并没有重启；

　　通用将加强4个核心品牌——雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC；

　　通用有三个核心优势，未来竞争力依然很强；

　　2008年的危机中，有两件事情最值得思考；

　　中国本土汽车企业跻身一流需要5-10年的时间，这同时取决于世界经济发展的大环境；

　　通用汽车将对“与比亚迪合作“保持一种观望的态度；

　　【搜狐汽车】：通用汽车要想获得政府救助是需要一些条件的，通用是否能够满足这些条件？有什么措施能使通用汽车走出困境？

　　【瓦格纳】：我们要取得政府贷款，的确需要满足一系列的条件。

　　事实上，美国政府已经提出了一些具体的建议和要求，这其中就包括如何使我们的劳动力成本更具有竞争性，政府也给出了可以参照的基准，等等。这些将会帮助我们解决一些问题，使我们具有更好的生存能力。关于通用的生存能力，通用汽车在给国会提交的长期发展方案中已经列举了我们会如何去做救市的具体措施，我们有信心一定能够实现承诺。

　　【搜狐汽车】：工会问题现在进展如何？

　　【瓦格纳】：目前我们与工会一直保持着一种畅通的沟通，在接下来的4个星期之后，会有一个新的结果公布。

　　【搜狐汽车】：通用汽车是否将重启与克莱斯勒的合并谈判？

　　【瓦格纳】：合并谈判并没有重启，我们双方的初步沟通在几个月前就已经停止了。之前之所以和克莱斯勒进行合并谈判，是因为，合并通常能够降低成本，增加双方的收益。但是现在整个市场疲软，在这个时候，我们认为我们应该在未来的六个月先做好自己的事情。

　　【搜狐汽车】：成本控制是否会和通用汽车的多品牌战略冲突？会不会缩减品牌或者车型？

　　【瓦格纳】：正如我们宣布的那样，我们将保留并加强4个核心品牌——雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克，同时，悍马、土星、萨博品牌目前正在进行品牌的战略评审。另外，庞蒂亚克品牌的个别产品已经开始收缩。

　　【搜狐汽车】：业内有人士预测，认为日本和德国的汽车企业将会在这场危机中超过美国三大，您怎么看待这种预测？如果您认为美国汽车特别是通用汽车，还有机会的话，您将在最近两三年里做哪些最重要的调整？

　　【瓦格纳】：通用汽车的确存在很多成功的竞争对手，但同时，通用的竞争优势是在三方面：第一、通用的产品和技术是超过大多数的竞争对手的，至少不比他们差，我们认为产品和技术对一家汽车公司来说，是最重要的；第二、随着汽车工业的发展，全球化重要性凸显，纵观全球汽车企业，通用汽车在全球的业务布局是具有领先优势的。

第三、单就美国市场来说，我们接下来的任务是怎么能够控制成本、节省开支。在这方面，通用汽车从2007年以来，已经做了很多工作，包括业务的重组、员工的养老金和医疗保险的处理等方面。所以，综上所述，通用汽车在未来的竞争中还将是一家具有很强竞争力的公司。

　　【搜狐汽车】：您在这场危机中收获的最大的经验教训是什么？

　　【瓦格纳】：拿2008年为例，2008年有两件事情最值得思考。一个是油价的上落浮动，油价的飞速上涨使大家必须思考怎样才能使我们更快地摆脱对传统能源的依赖，更快地推进我们在新能源产品方面的研发工作；第二点，美国及全球目前所遇到的经济危机提醒了我们，如何使我们的业务发展模式更加灵活，例如怎样和员工签署更具有灵活性的工作合同，避免在经济不景气的情况下背负沉重的负担。

　　【搜狐汽车】：请您预测一下，全球汽车业的“6+3格局”什么时候将发生改变？中国本土汽车企业何时才能跻身一流的汽车企业？

　　【瓦格纳】：这个预测非常困难，它取决于很多复杂的因素，例如全球经济格局的变化、技术本身的发展变化等等，个人认为，中国本土汽车企业跻身一流需要5到10年的时间，这同时取决于世界经济发展的大环境。当然，中国汽车工业发展非常迅速，也许我的预测低估了这个速度。

　　【搜狐汽车】：通用汽车为什么会选择LG Chem作为锂电池供应商？在合作伙伴的选择上，通用有什么样的标准？

　　【瓦格纳】：锂电池（组）是生产雪佛兰VOLT需要的一个核心部件，一年前，在与多家公司洽谈的基础上，我们对两家公司的产品进行了详细比较，一家是A-123 System公司，另外一家就是LG Chem。我们之所以选择LG Chem，是因为他们生产的锂电池的高性能、高能效、耐用性，以及他们已经具备的量产能力和条件，对产品非正常质量的跟踪记录。

　　【搜狐汽车】：通用汽车会不会考虑与比亚迪进行电动车领域的合作？

　　瓦格纳：在具体的技术层面，我们目前还没有考虑过是否要和比亚迪进行合作的问题，这需要更加深入的了解，但我们对比亚迪将继续保持一种观望的态度。现在的确有更多的企业加入到电动车的研发上来，这将加速行业的整体研发进程，也将促使政府更加关注这个领域的发展。