王小广：购置税的降低和取消是必然趋势

　　搜狐汽车讯 国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。发布了从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税的消息。

　　对此搜狐汽车第一时间采访了经济学家王小广。他认为，购置税本身就是一个对购买奢侈品的惩罚性的措施，本身就是不公平的。从中长期看，购置税的降低和取消是必然趋势。但此次振兴规划的出台是一个良好的开端，今年车市增长将因此由负转正。

　　【搜狐汽车】：您认为此次汽车振兴规划的意义是什么？

　　【王小广】：现在很多行业都是这样，包括钢铁、包括汽车，政府在政策上有两个特点，一个是刺激需求，增强信心。这点很重要，因为很多产能消化不下去。另一个是鼓励重组。各个行业都有这个特点，都是从需求入手，通过中长期的调整促进增长。

　　需求上的刺激措施，落实下来就是减税。这次汽车行业振兴规划也是这样，降低购置税。关于购置税，一直以来我认为是不公平的。

现在这个振兴规划的力度，我认为是一个好的开端。但购置税的降低只有09年1年时间，但因为它相当于直接降低购车成本，对汽车需求会有一个刺激作用，我认为短期内会有一个刺激作用。特别是针对经济型轿车。我了解到的情况，很多人在等着这个政策出台，短期刺激效果应该会比较好。

　　【搜狐汽车】：您能否预测下今年汽车市场的增长？

　　【王小广】：今年的汽车增长应该不会很乐观。如果没有这个刺激政策，应该会跌到0以下，会负增长。有了这个政策刺激，应该会有所好转，会是一个个位数的增长吧，10%以下。都在说08年没有达到1000万辆，实际上1000万辆这个总量是一个坎儿，很多消费品到1000万这个数字都有一个坎儿，迈过去以后会再有一个比较好的增长。

　　【搜狐汽车】：今年国家一方面救楼市一方面救车市，您认为力度怎样？

　　【王小广】：政府当然是救楼市的力度更大一些。对车市的救的力度比较温和，这个购置税的降幅确实不是太够。我以前也讲过，购置税是不公平的，买什么都没有购置税，只有车子有，这个购置税是针对奢侈品的，是惩罚性的。实际上降低这个税，以及将来取消这个税，从长期来讲都是顺理成章的事情。

　　但这次能降就是好事情，有这一步我感觉已经很欣喜了。