《汽车产业振兴规划》原则通过 低排量获益　　

    要培育汽车消费市场：2009年1月20日至12月31日，对1.6L及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。

    要推进汽车产业重组：支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

　　支持企业自主创新和技术改造：今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

　　要实施新能源汽车战略：推动电动汽车及其关键零部件产业化。财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。

　　支持汽车生产企业发展自主品牌：加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。

　　购置税减半 低排量全线获益　　

   主流1.6L排量车型购置税一览>>>

　　（单位：万元）

　　车型                  指导价 市场价   购置税

　　速腾1.6AT时尚型       14.98   13.58   0.580

　　马3 1.6AT豪华型        13.80  12.80   0.547

　　307 1.6尊贵AT          13.78  12.98   0.555

　　世嘉1.6AT舒适型        13.18    -     0.563

　　凯越1.6LE AT           12.68  10.68   0.456

　　花冠1.6G AT            12.68  11.68   0.499

　　骐达1.6AT智能型        12.68  11.18   0.478

　　悦动1.6GLS AT          11.98  11.18   0.478

　　POLO1.6AT风尚型        11.98  11.2    0.479

　　SX4运动休旅AT          11.88  10.38   0.444

　　赛拉图1.6GLS AT        11.88  10.18   0.435

　　锋范1.5AT精英型        11.68    -     0.499

　　飞度1.5AT豪华型        11.38  11.00   0.47

　　乐风1.6SX AT           10.19   9.39   0.401

　　森雅1.5CX自动           9.68    -     0.414

　　A3 1.6MT精英型          8.98   8.28   0.354

　　比亚迪F3荣誉型          7.68   7.23   0.309

　　（车型价格以经销商价格为准，本表格仅供参考）

　　1月14日晚8点，刚看完新闻的陈筱莜正在和家人商量，准备趁春节前最后一个周末去4S店砍最后一轮的价格。之前一直处于观望购置税政策变动的陈筱莜，在1.6L及以下车型购置税按5%征收的政策出台后就立刻做了这个决定。虽然5%的购置税与陈筱莜原先所预期的全免有差距，但4000多元的减免费用还是让他决定出手。

　　1月14日，国务院原则审议通过了《汽车产业振兴规划》（以下简称《规划》），其中自2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税，政策的出台让不少观望者决定出手购车。

　　低排量汽车消费受关注

　　根据规划，在购置税按5%征收的政策出台后，1.3-1.6L的车型或许将受到消费者追捧。“这个消息对1.6L及以下车型绝对是个利好消息。今年像标致307的1.6L和207的1.6L等车型或将受到更多的关注，销量也可能增长。”上海东风标致某4S店的销售经理表示。

　　如果按照目前的计算公式，我国之前的车辆购置税税率为10%，其计税价格为车辆不含增值税的价格。以购买一辆10万元的车辆为例计算，消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为10万元÷（1+17%)×10%=8547元。而按照降低后的税率，假如这辆车的排量低于或等于1600cc，它的购置税将为10万元÷（1+17%)×5%=4274元，比原来节省一半。“当然，根据具体的车型和具体的开票价格会出现一定的变化，但价格肯定比原来的购置税至少便宜一半。”一家4S店的销售人员这样表示。

　　1.6L车型将成销售主力

　　据记者了解，在15日的新政策出来之前，不少消费者一直对汽车消费持观望态度，本报也不断接到读者对于新政策相关问题的询问。然而，15日记者致电上海大众财通店了解到，随着购置税方案的出台，不少原本持币待购的消费者已经开始陆续提交定金及预付款。

　　从现在的汽车市场销售情况来看，1.6L的车型将成为销售主力。根据来自中国汽车工业协会的数据，2008年基本型乘用车（轿车）分排量看，1.6L以下品种是轿车市场的主要力量，当年销售3105955辆，占整个轿车市场的61.54%。中国机械工业联合会副会长张小虞表示，这项减低车辆购置税政策将直接惠及三分之一购买乘用车的消费者，这项政策具有很强的消费导向性作用。

　　上海一家经销商告诉记者，“由于1.3L和1.6L排量的车型都是减免5%的购置税，这很有可能导致部分购车预算相对宽松的消费者更倾向于购买1.6L的车型。”但对于这一可能现象，乘联会副秘书长崔东树认为，“原打算购买1.3L以下小排量车型的消费群体转购1.5-1.6L车型，进而享受最大的政策优惠利益，这与节能减排政策似乎并不一致。”

　　1.8L车型加大优惠幅度

　　1.6L排量以下车型减免购置税，而1.8L车型将受到最大冲击。乘联会副秘书长崔东树认为，1.6L和1.8L是A级车的两个重要排量，购置税政策的出台导致企业间的利益得失差距增大，对细分市场竞争利益的影响也是巨大的。而事实上，市场上在《规划》出台后立刻出现了变化。

　　“规划出台后，我们立刻对原本的1.8L车型增加了2000元的让利幅度。”本报记者在第一时间联系了华晨在上海地区的经销商，该经销商的销售经理表示，在规划出台后，他们已经决定将其1.8T车型在原本让利的基础上再增加2000元的优惠，借此来减低1.6L车型购置税降低对其的影响。

　　不少经销商表示，消费者购车是由很多方面因素决定的，而车价只是其中一个方面。所以他们对1.8L车型也都纷纷提出一些让利措施，希望借此能从1.6L车型市场中挽留更多消费者。另外，据记者了解，新政策对更高排量的2.0L及其以上车型的影响比较有限，毕竟2.0L与1.6L在汽车排量上已算两个级别。

　　09年车市高增长或将出现

　　《规划》的出台让原本对09车市不太乐观的人士都为之一振。中国机械工业联合会副会长张小虞表示，这项减低车辆购置税政策将直接惠及三分之一购买乘用车的消费者，是施行车辆购置税20年以来从未有过的事情，显示出政府救市的决心。

　　同时，乘联会副秘书长崔东树也认为，政策的出台将有利于市场上的消费促进。政策是有效的利好刺激，应该取得较好的增量效果，乘用车市场09年增长会有更好收获。

　　此外，不少分析人士认为，这个政策会有一个执行过程，可能从二月份开始才会直接影响到市场层面，但总体来看，今年的车市增长可能要比之前预期的乐观。

　　国家全力支持自主品牌

　　本报讯 在国务院原则通过的《汽车产业振兴规划》中，自主品牌或许会成为最大的受益者。根据《规划》，国家将支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。

　　对此，奇瑞汽车表示，此次国家出台的汽车行业振兴计划对自主品牌来说是绝对利好。特别是其中有两条对车市的刺激最大：第一，对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税；第二，支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。

　　同时，对于之前乘联会建议的汽车消费信贷部分，此前建议的降低车贷利率等方案并没有被采纳。规划只表示将完善汽车消费信贷。业内人士认为，由于汽车贷款涉及多部门，且汽车不像房子保值，所以要求降低车贷利率这样的方案一时难以出台。也不排除购置税对车市提振效果不明显，国家再抛出汽车消费信贷这一招。

　　沪牌价格将再升高

　  在这次出台的规划中，清理取消限购汽车的不合理规定成为了不少上海准车主们关注的焦点。因为上海的牌照拍卖制度是否属于限制汽车消费仍然存在一定的争议。

　　在规划颁布后，中国机械工业联合会副会长张小虞表示，“取消限购汽车的不合理规定，将影响上海的牌照限制规定。”张小虞认为，目前只有上海坚持收取牌照费用。如果为了保护城市环境，上海可以制定严格的排放法规，比如说提早实行国IV排放标准。但相关人士表示，上海牌照额度投放的目的并不是限制汽车消费，也不仅是考虑到环境，而是从整体的交通管理等方面考虑。

　　同时，有人分析，随着购置税的减少，上海消费者可能加大牌照额度投标力度，或许会在一定时间内提高沪牌价格。