三线城市汽车生活扫描：买辆新车做年货

　　“今天一天就卖出去七辆车”，汽车经销商魏旭东告诉记者。说话间，就看到有消费者开着一辆崭新的伊兰特“悦动”驶出这家4S店，后座的塑料膜还没有揭掉。

　　魏旭东所在的安徽省巢湖市是一个地级市，当地另一位汽车经销商张宏彬告诉记者，自去年12月中旬以来，车市一直比较火爆。

　　张宏彬说，近一个月以来，他的两家店销量增长了近70%。预计春节前，很多大的汽车品牌都供不应求，提来的车很快就销售出去了。“天天到货天天空”，他说。

　　虽然去年下半年以来整个车市处于一个低潮，但金融危机对于巢湖这样一个三线城市影响不是很大。张宏彬对去年一年销售情况比较满意，上半年的销量大约占全年的七成，同比增长了15%，下半年则与往年持平，“但是总体上在增长”，他说。

　　春节前的人流明显增多，记者在街边等了近10分钟，才等到一辆出租车。出租车司机熊成运告诉记者，巢湖市现在的车流量比起三年前增加了差不多一倍，越来越多的人购买私家车出行，现在上班高峰期也经常堵车。

　　记者在采访中发现，当地的年轻人对拥有一辆汽车的渴望尤为强烈。公务员王勇告诉记者，他周围的同学朋友很多都买了车，他也不甘落于人后，想在今年买一辆车，“最重要是品牌”，他说。

　　张宏彬经营了两家4S店，一家卖北京现代，一家卖奇瑞轿车。相比较而言，2007年元月份开业的现代店销量要好一些。张宏彬说，现在卖的最好的是伊兰特，主要是因为北京现代的产品适合二三线城市，弥补了其品牌上的相对弱势。记者了解到，最近北京现代推出了“买伊兰特送50克金牛”的促销活动。张宏彬说，消费者对此并不感冒，大家都比较理性，最希望的还是直接优惠。

　　另一家奇瑞店自2003年建店以来，去年的销量下滑的最厉害。究其原因，张宏彬认为有很多，与整个市场的下滑有关系，但主要和市场需求有关。奇瑞的产品虽然品质上不如某些合资品牌的产品，但性价比很高，前些年的销量一直不错。但是由于合资品牌产品线向下延伸，推出了许多5-6万价格区间的产品，如雪佛兰乐风、现代雅绅特等，对低价的奇瑞小车冲击比较大。

　　今年1月20日至12月31日，国家开始对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。张宏彬认为，购置税出台比较晚，效果现在还看不出来。对总价在七八万以内的小排量车来说，最多也就差个三千来块钱，对消费者的触动不是很大。但是这一政策对汽车业是一个利好，影响在后期会慢慢显现。

　　在附近的一个居民小区的大院儿里，记者看到一共停了六辆车，其中有三辆是奇瑞品牌，一辆QQ3、一辆崭新的QQ6，还有奇瑞另一款小型车A1。张宏彬说，其实奇瑞的QQ最低才两万多块钱，作为城市代步工具很合适。但有些初次购车的消费者还是有攀比心理，比较爱面子，不愿意买这样的车。“图实惠的和爱面子的都有，一半一半吧”，但是总体来说，现在大家的消费正在渐渐趋于理性，今后还是会以经济实用的汽车消费为主。