降低成本34亿美元 克莱斯勒推进重振规划

　　联盟：克莱斯勒与菲亚特集团的联盟合作，可能在今年4月达成

　　重组：减少固定成本34亿美元，减少30%产能，停产4个车型，发布24款新车

　　牛年伊始，记者从克莱斯勒了解到，克莱斯勒在积极推进与菲亚特集团汽车股份有限公司的全球战略联盟计划的同时，在企业大规模重组、业务拓展等方面也已经取得了很大进展。

　　全球重组一年多成效显著

　　首先，克莱斯勒全球重组一年多以来，公司已经减少固定成本超过34亿美元，减少了30%的产能，并停产了4个车型，简化了生产线。

　　其次，克莱斯勒还对产品进行了升级。在过去一年中，克莱斯勒的产品返修率达到了公司有史以来的最低水平，较前年有30%的提高。在未来2年内，克莱斯勒还将发布包括新一代Jeep大切诺基、道奇Charger、道奇 Durango、克莱斯勒300等在内的24款新车，这就意味着，公司将恢复60%的总销售量。2010年，克莱斯勒还将推出电动车。

　　与菲亚特联盟合作预计今年4月达成

　　第三，克莱斯勒积极投身于携手全球汽车企业，以创新技术满足消费者更多方面的需求。目前克莱斯勒已经参与了24个全球性的合作计划，其中包括与通用汽车、戴姆勒公司和宝马合作开发的双模式混合动力技术；与现代集团和三菱汽车合作组建的“世界引擎工厂（GEMA）”，开发更先进的4缸引擎技术。

　　克莱斯勒最新的一项合作意向就是与菲亚特集团的联盟合作。据悉，在经过美国财政部的评估和审批后，该协议可能在今年4月达成。

　　该联盟计划将使克莱斯勒能利用菲亚特集团下车型平台，补足目前公司在高燃油经济性和环保型小车和动力技术方面的产品线，节省公司重新开发这些技术的时间和成本。同时利用菲亚特的营销网络，克莱斯勒可以大大提升公司各个品牌产品在除北美以外的全球市场的普及率，可以大大提高克莱斯勒现有工厂生产线的使用率。

　　此次克莱斯勒与菲亚特的合作也是克莱斯勒即将于2月17日提交美国国会的进一步发展计划中的重要部分。克莱斯勒将继续着力进行企业重组，优化战略合作关系，开发创新产品，以支持企业的长期可持续发展。