四车对决 高配版本B级车PK入门级C级车

　　金融危机下的汽车消费新观

　　B级车与C级车之间的差距不单指品牌形象上的差距，还包括长宽高、轴距、内饰做工、配置、舒适感、豪华感等方面。

但现在这一观念受到了挑战。一方面，以雅阁、天籁为首的新一代B级车以更为高级的形象、更齐全的装备、更好的安全性、更高的舒适性全面向C级车靠拢；另一方面，奥迪A6、宝马5、奔驰E的入门级车型价格一路下调，目的是抢夺一部分B级车市场。

　　这一次，我们找来第八代雅阁最高配的3.5L版本、天籁公爵2.5L、奥迪A6L 2.4、宝马523LI，作一次另类对比。看看在技术日新月异的今天，它们之间的差距是变大还是缩小？对读者来说，更实际的是，在金融危机肆虐之时，我们应该有什么样的合理的汽车消费观念呢？

　　车辆提供：广州锦龙、广东粤宝、华溢专营店

　　务实之选 雅阁、新天籁

[第八代雅阁 18.18-33.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 15.18万起]

　　上一代雅阁在中国市场大获成功，很大程度上是因为它是一个“全能型选手”。不过，更加擅长“中庸之道”的凯美瑞对其发起猛攻，这也对第八代雅阁提出更高要求，不能再靠“均衡”全面取胜，而应有自己的个性。结果，第八代雅阁给人焕然一新的形象——整体凸显运动性，形象全面升级，并首次出现了3.5L的高配版。第八代雅阁广告词用得最多的是“越级而立”、“B+”等词语，实际乘坐时，你会发现单论车内氛围、装备水准、宽敞感、舒适感，它的确是够得上C级入门车水准。

[新一代天籁 19.08-36.18万][图片][新闻][社区][经销商报价 16.63万起]

　　新天籁选择的是另外一个方向：继续在“中庸之道”这条路上狂奔。新天籁将车型分为两个级别：天籁和公爵。说起公爵，不能不提起“公爵王”，以前它的“江湖地位”与丰田皇冠不相上下。国产后，天籁公爵在动力系统、外形、装备均有大幅提升，继续发扬乘坐舒适、平顺、噪音低的优势，营造出的家居氛围让人满意。

　　从消费角度来看，第八代雅阁和新天籁的价格是适中的，即使是高配版本，比起C级车还是很划算，而且在保证舒适感、奢华感的同时，还提供延长保修期、零配件价格下调的服务，这些都是务实的产品价值提升。当然，如果牵涉到高速稳定性、日常操控性等环节，它们与奥迪、宝马还是有相当大的差距。因此我们对这两款车的导购评价是：它们是务实之选。

[1] [2] [3] [4] [下一页]