最强高尔夫出世！最新旗舰R20T将接替R32

　　大众第六代高尔夫的提前曝光，使得在巴黎车展上的全球首发显得少了一些悬念。但是第六代高尔夫凭借着在欧洲市场的知名度依然成为巴黎车展被大家所关注的焦点。当普通版第六代高尔夫推出之后，当人们纷纷猜测高尔夫运动版车型GTI和R32将会给人带来何种惊喜时，近日大众却证实已经流传近半年的传言：搭载3.2升VR6发动机的R32版本将退出第六代高尔夫家族。

　　不堪排放标准压力，高尔夫R32将消失

　　一直以来不少人们认为GTI是高尔夫家族运动派的代表，不过不要忘记在GTI之上还有一款搭载V6发动机的R32旗舰版本。除了3.2升排量更具气派以外，较GTI高出一截的售价也奠定了R32车型的旗舰地位。不过更大排量所增加的50匹马力被沉重的V6发动机和4Motion四轮驱动系统所增加的车重抵消，超过1.5吨的车重削弱了高尔夫R32的实力。随着欧洲排放标准的日益严格，二氧化碳排放量的限值成为促使R32退出高尔夫家族的理由。

　　图1：明年将推出的高尔夫R20T版本将继续保持普通版高尔夫的车身造型，仅在前保险杠，侧围和车尾做出类似原厂改装的变化。

　　图2：更换发动机之后的大众高尔夫R20T车重更轻，动力性却大幅提升，它竞争对手将锁定为福特福克斯RS以及斯巴鲁翼豹车型。

　　替代这款搭载3.2升VR6发动机的R32车型的是大众高尔夫R20T，顾名思义这款R20T车型将采用一款高功率输出版本的2.0升TFSI涡轮增压发动机。与现款高尔夫GTI所搭载的那款200匹马力的2.0升TFSI涡轮增压发动机相比，它的最大输出功率高达270匹（201kW），相信这款发动机与装备于奥迪S3的那款功率为265匹的2.0 TFSI发动机同根同源。另外，今后推出的大众Scirocco R20T也将会采用这款发动机。

　　图3：一直以来不少人们认为GTI是高尔夫家族运动派的代表，不过不要忘记在GTI之上还有一款搭载V6发动机的R32旗舰版本。

　　图4： 3.2升VR6发动机将不再出现在第六代高尔夫车系，大众精心打造的R32品牌将从此在第六代高尔夫家族消失。

　　与发动机相匹配的为六速手动变速箱或者DSG双离合器变速箱，采用2.0升涡轮增压发动机的R20T。具备与GTI相近的车重，但是却增加了35%的输出功率。因此它从静止加速到97公里/小时所需要的时间可以控制在5秒左右，最高车速则被电子限速为250公里/小时。更换发动机之后的大众高尔夫R20T车重更轻，动力性却大幅提升，另外，在燃油经济性和二氧化碳尾气排放等方面也将有所改善。不过遗憾的是大众精心打造的R32品牌将从此在第六代高尔夫家族消失。

　　图5：3.2升排量所增加的50匹马力被沉重的V6发动机和4Motion四轮驱动系统所增加的车重抵消，超过1.5吨的车重削弱了高尔夫R32的实力。

　　新车将被命名为高尔夫R20T，并取代目前的高尔夫R32车型。该车所搭载的发动机将为GTI车型上的一款四缸2.0L涡轮增压调教版发动机，其输出功率将围绕在270 bhp(约合201千瓦)，其车身重量与高尔夫GTI几乎相近。从静止加速到97公里/小时所需要的时间大约为5秒，最高时速为155英里/小时（约合249公里/小时）。此外高尔夫R30T在燃油经济性及二氧化碳尾气排放等方面都有所改善。

　　原厂改装运动版：前脸造型将有细微变化

　　第六代高尔夫放弃了大众家族式的"U型前脸"设计，转投大众Scirocco前脸风格。此外，车身高度上六代高尔夫也显得更加低矮，侧面更是重新回归了第四代高尔夫的造型。整车造型设计中充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。今后推出的R20T版本将继续保持普通版高尔夫的车身造型，仅在前保险杠，侧围和车尾做出类似原厂改装的变化。例如更具动感的前后保险杠造型以及LED日间运行灯等

　　预计大众高尔夫R20T将在今年五月德国举行的纽伯格林24小时耐力赛中亮相，并将于明年初在欧洲市场销售，竞争对手将锁定为福特福克斯RS以及斯巴鲁翼豹车型。

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