东风标致“3+2”战略推进 产品布局细化

　　记者了解到，2008年底现身的东风标致207三厢势头正劲，在一些城市几经出现断货现象。国家推出的1.6L以下车型减少购置税政策，也成为207的利好支持。

　　三厢207热销的同时，坊间也密切关注着其后续车型的最新动态。

　　产品布局

　　悄然细化

　　东风标致的产品战略，可以从近两年来307系列的发展略见一斑。07年9月新307上市未及半年，两厢307便正式现身车市，它的出现，不但构成了东风标致在中级细分市场的产品线，也清晰的勾勒出"3+2"的战略特征。在“格利特”计划的全球化生产平台中，东风标致207三厢在08年末迅速进入A0级市场，如今，隐约显影的两厢207一旦面世，无疑将完善东风标致在紧凑车型市场的产品线，伴随着后续产品的诞生，东风标致的产品布局亦将得以细化。

　　本土化策略

　　恪守品质路线

　　为顺应国内市场特征与消费者偏好，在保持标致家族特征的同时，东风标致也对旗下产品作出了相应的本土化改造，其本土化作品307三厢便是开拓中级车市场的利器，取得了消费者认可以及市场的良好反馈。

　　就产品本身而言，东风标致在“3＋2”战略推进的同时，其产品也始终恪守着品质路线04年的第一款产品--东风标致307，一经上市便以安全性能赢得了口碑。为进一步角逐中级车市场，东风标致又在两年之后推出了新307。

　　08年，东风标致207三厢等诸多富于科技含量的人性化配置，将A0级车型的科技形象提升到一个新的高度。而207两厢一旦现身市场，上述优势无疑将继续得到承传。

　　两厢市场

　　不容小视

　　两厢车市场代表着热衷于活力形象的年轻一族、是前卫和实用消费理念崛起的标志。

　　09年，东风标致在A0级市场中的阵容将建构的更加完整，也将与三厢207继续发挥“3＋2”战略组合的威力。