[新车解码]国产标致207三厢静态体验

    11月7日，东风标致207正式上市，7.48万元的起步价，极具诱惑性。11月18日，标致207亮相广州车展。本期“新车解码”，搜狐汽车帮您解读国产标致207。

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    基本沿用206配置，变化都在明处

    国产的207三厢，和欧洲原版207有着本质的差别，东风标致只是力图在能看得见的地方和标致207保持一致，而看不见的地方，基本沿用了老款206的产品配置。

    单看正面和尾部，也许你不会发现207与206有什么必然的联系，它的前脸和尾部都与206有明显的区别。大嘴进气格栅是标致最新的家族式设计，看上去很大气，在206上放在中网上的小狮子标志，在207上变成了“大”狮子，与307的一样。前大灯则在206的基础上加入了新鲜的元素，凸起式的设计很特别。

    207的造型是在海外三厢版本206的基础上加入了一些207的元素得来的，因此车身比例也还协调，车顶的过渡要比三厢307的自然得多，看上去挺漂亮的。尾灯的造型与206差不多，不过内部加入了一些装饰件，看上去更加花哨一些。

标志207与206侧面对比

    从侧面看过去，你就能明白它与206的血缘关系了——整个车门部分，也就是关键的车身覆盖件，二者几乎找不到任何区别，就连侧面的外后视镜、门把手也都一模一样。不过话说回来，207虽然是在206的基础上加入尾箱得来的，但是车身比例还是很协调的，看上去比三厢307漂亮不少。

    相对于206，国产207在内部造型上的改变也很明显，整个中控台比206的更加舒展，更加大气，细节的设计去除了206那种卡通可爱的元素，更多了硬朗和稳重的感觉，这与它三厢车型的身份更加贴切。在206上大面积镀铬材料现在被拆分开来，细碎的布置在车内，起到了画龙点睛的作用，使得车内更加亮眼不沉闷。

    动力系统没有什么变化，依然采用与206一样的搭配，共有1.4L和1.6L两个排量的版本，数据也都与206保持一致。1.4L排量最大功率56千瓦，1.6L的则可以输出78千瓦。

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