最时尚 斯柯达晶锐
礼物介绍:晶锐那隐藏式的A柱以及选配的双色车顶设计让人联想到宝马旗下的经典小车MINI,加上外观上诸多独特之处让斯柯达晶锐从一众小车中脱颖而出。这种多元素的混搭正体现着时装界时下流行的波西米亚风格,让人眼前一亮。
在相对拘谨的内饰风格下,晶锐蕴藏着同级一流的人性化设计。例如相对于一般车型副驾驶位只备有下手套箱的设计,晶锐却具有上下两个手套箱,大大增加了车内的储物空间。此外在后备厢配备的可拆卸杂物框,让车主无需担心篮球、花盆等不易固定的物品在后备箱中四处晃动,而后备箱内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋,更体现了设计师缜密的心思。
空间是晶锐的另一大看点。它的前后排头部空间高度分别达989mm和994mm,甚至超过不少A级车型的头部空间。即使身材高大,坐在晶锐车内也不会有压抑的感觉,因为它的后排座椅腿部空间达864mm,几乎是典型的A级车尺寸。
收礼感受:好漂亮的一辆小车!经济条件一般,但我们对品位的追求可不一般!不仅外观如此,斯柯达晶锐的各方面实力也不含糊。除了这么会哄我开心的他之外,我又多了一个布拉格情人———晶锐。
心动指数:★★★★
最有乐趣 菲亚特博悦
礼物介绍:博悦几乎具有该级别车型中最漂亮的外观:舒展的车头、短促的车尾,加上刚劲而上扬的腰线,寥寥几笔就已勾勒出意大利人对中级两厢车的审美标准。同时博悦拥有比国内的同级车更加低矮的悬挂设置,加上17寸双色双5幅轮毂和喷红的刹车卡钳,卖相真不比GTI差。
要谈BRAVO的性能,就不能不提T-JET引擎。这台1.4升的引擎大概是国内销售的最小排量的涡轮增压发动机。但不要小看科技的力量,涡轮增压不是为了弥补小排量的尴尬,而是有着更高的目标:110千瓦的最大功率,206牛·米的最大扭矩,与大众1.8T引擎平起平坐。博悦的百公里加速成绩为8.2秒,最高速度更有212公里/小时,动力性能将大多数同级车远远抛离,距离高性能小钢炮的标准也仅仅是一步之遥。博悦中控台上的SPORT按钮可不是摆设,按下按钮,引擎便立刻进入高增压状态,输出扭矩也旋即增加到230牛·米,虽然在实际驾驶中24牛·米的扭矩增长并不会有明显的感觉,但在驾驶者看来,却更有一种驾驶性能车的感觉。
收礼感受:当我接过他递来的钥匙时,我觉得自己是全世界最幸福的女人!博悦性感的外观、动感的内饰以及强劲的动力,哪一样都让我爱不释手!我能做的除了给他一个热烈的拥抱外,就只有尽快提升自己的驾驶水平,可不能辜负了博悦对我的期待!
心动指数:★★★★★
(责任编辑：田禹)
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