日前,长城汽车在云南组织了“油半功倍——哈弗2.5TCI智能节油挑战1.5L轿车油耗”活动,在同等路况环境、相同行驶距离的情况下,哈弗以4.7L的百公里油耗,精彩演绎了它类比1.5L轿车的超低节油性能。
本次活动面向社会公开招募参赛选手,最终选取了10名哈弗车主和10名轿车车主参加比赛。整个活动在真实驾驶环境下进行,行程约100公里。比赛从加油、密封到启封、再加油直到最终的成绩核算,都本着透明、公开的原则,接受现场所有人员的监督。最终结果,哈弗百公里最低耗油3.79升,轿车组最好成绩比哈弗组低0.83升,但最差成绩却多出2.68升,两组平均油耗对比为4.75L : 4.31L,轿车组以微弱优势取得的领先,而哈弗组的成绩也震惊在场的所有人。
“我服了哈弗柴油车的油耗。”这是出自一位参赛轿车车主的惊叹。然而,长城汽车负责SUV事务的副总经理韩铁强对这个成绩并不惊讶,他说:“哈弗取得这样的成绩很正常,此前的多次测试中,它的油耗基本保持在5L/100KM左右,在众多用户的反馈中,它的油耗也不超过7L/100KM。”
韩铁强介绍,柴油新哈弗匹配的2.5TCI柴油发动机,采用国际最先进的电控高压共轨技术,具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点,与传统柴油机相比,扭矩增加33%,功率提升近20%,油耗降低10%;最大功率达到80kW,最大扭矩为300Nom;而60公里等速油耗仅为5L左右。
全程观摩活动的汽车工业资深专家、中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖评价:“作为目前国内最成熟、保有量最大的柴油车,柴油哈弗代表了国内柴油车发展,它在活动中的表现令人兴奋”。
节油减排是目前的重要话题,但是否要“为了节油而放弃更多的驾驶乐趣”也令众多消费者左右为难,哈弗2.5TCI倡导“轿车的油耗,SUV的享受”的汽车消费观念,满足了用户在节能与享受之间的双重选择,也引来了消费者的关注和追捧。
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