昨日，长安马自达郑州经销商大会上，马自达中国总裁山田宪昭正式宣布宣布“将在长安马自达销售网络内引入进口车销售”，推出两款全新的“款型车”。对于具体车型，有媒体猜测为CX-7、MX-5，甚至马8等。
对于种种猜测，笔者昨致电马自达在华企业相关人士求证。其中马自达8确定肯定将在一汽轿车生产，“我们的生产线都建好了，涂装生产线两年前已经改装完了”，一位一汽轿车的工程师如此说。
对于长安马自达年内进口的新车，相关人士预测说：“很可能是新马自达3！”
近日，新马自达3海外售价公布，最低合人民币仅10.2万元。很可能马自达已经等不及国产，将第一时间进口销售新马自达3。从2008年马自达3两厢在一汽马自达网络的销售价格\及海外最低售价看，直接从海外进口新马自达3成本并不高。
进口全新马自达3，将采用类似马自达6模式，两代同堂销售。另外，因为金融危机，马自达在海外的销量多少可能会受到影响，这将造成新马自达3在日本的产能过剩——或许近一两年内，新马自达并不会很快国产。
进口销售也是两代同堂模式的保证——如果国产，现在国内的马自达3很难再有市场。
另外，之前搜狐汽车对山田宪昭专访时，这位马自达中国的老总明确表示：南北马自达一视同仁，09年预计增长30%。“南北一视同仁”，这意味着，进口的马自达3两厢继续放在一汽马自达销售，是很不合理的——成本问题，进口马3与老款马6的竞争等等；“09年增长30%”，如此大增幅，需要大手笔，唯有依靠把马自达3这样的主流车型经营好，马8、马5、CX 7等边缘车是无法依靠的。
(责任编辑：柳鹏)
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