B50或5月16日上市 一汽奔腾全系车型解析

　　2008年4月12日，北京车展前，“小奔腾”B50与奔腾家族未来产品规划一起发布。历经仅一年，奔腾B50确定3月3日下线。笔者通过一汽轿车内部人士的进一步沟通，下面为大家对奔腾家族的3、5、7、9全系进行简单的解读。

　　奔腾B70：准B级车、2006年上市、2008年推出08款、09年10月将推出新款

　　奔腾家族的首款车型，整车与老款马自达6相似程度很高。2009年10月左右，奔腾将推出新款——奔驰B70的中期改款，前脸有较大变化，差异类似新老凯越。

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　　作为一汽自主品牌奔腾的开山车型，B70最为可贵的是依靠实惠的价格、可靠的质量实现了销量的突破。这对一个自主品牌的生存发展是至关重要的，没有老奔腾B70的热销，下面的车型可能都会被扼杀在摇篮里面。对这款上市两年多的老车，更多信息：请点击搜狐汽车数据库奔腾70频道

　　奔腾B50：“B-”车型、2008年4年发布、2009年3月3日发布、5月16日上市

　　笔者个人认为：B50可以看成是B70的个性时尚版。应该说奔腾B70的商务风格定位并不合理，甚至是错误的，因为在10-15万元的市场，家用车是占据绝对领导地位的。

　　目前，奔腾B50已经确定3月3日下线，一汽轿车内部目标的上市时间是5月16日。当然，还有两个多月的时间，不排除因意外变动的可能。曾经确定的08年底/09年1月上市，即因金融危机等因素推迟。

　　B50在B70的基础上，保持轴距不变，车身略短，造型时尚，同时对发动机、底盘的进行调整，使得成本降低。

　　奔腾B30：标准A级车、预计2010年上市

　　对一汽来说，打造一款价廉、可靠而又不落伍的A级车，最好的选择可能就是基于“老宝来”。

　　奔腾B30将与“新宝来”一样，也是以“老宝来”为基础开发的。因此，我们对B30的质量、空间、性能等没有什么可以担心的，造型应该也不会让我们失望。

　　B30唯一值得关注的就是价格，笔者预测主力价位在：8-10万元。据说一汽集团曾经给新宝来定位“8-10万元”，终因品牌、成本等原因最终无法实现。大约两年后，奔腾B30或可满足部分网友“8-10万元买新宝来”的设想。但到那时，或许部分主流A级车将会将价格下探到9-10万，奔腾B30未来如何，让我们拭目以待。

　　奔腾B90：标准B级或“B+”车、预计2010年底2011年除上市

　　B90在目前奔腾家族规划中是旗舰车型，它将依然采用传统的“奔腾模式”——以最新的“马自达6睿翼”蓝本。

　　奔腾B90目前能够获得的资料不多，但估计会承接B70没有完成的商务使命，打造一款主流B级车，区别于睿翼的运动风格。

　　按奔腾家族的布局，预计B90的价位将在15-20万元之间。目前，在B级车领域，目前的主流价位在18-25万，很多中低端车下探到15万元。 因此B90面临的竞争将是空前的，除了高配置等手段外，最关键还是要靠品牌的打造。

　　不用“耐住寂寞二十年”，奔腾或将走通自主品牌发展的“奔腾模式”。