[大众2018战略] 解析大众第六代高尔夫

　　2月26日大众汽车集团（中国）携手上海大众、一汽-大众两大合资公司发布名为"1+1>2018"的战略计划。已经不算悬念的第六代高尔夫名列2009年上市新车名单之上，然而高尔夫GTI也同列其中令人有些意外。

　　于去年欧洲上市的第六代新高尔夫没有象第五代车型一样迟迟不进入中国市场，而是选择几乎同步上市的方式。尽管曾经国内上市的第四代高尔夫车型销量惨淡，然而进入2009年的中国汽车市场已经时过境迁，两厢掀背车已经越来越多的被人们所接受，这一变化也成为大众汽车下定决心引入第六代高尔夫车型的原因。第六代高尔夫放弃了大众家族式的"U型前脸"设计，转投大众Scirocco前脸风格。此外，车身高度上六代高尔夫也显得更加低矮，侧面更是重新回归了第四代高尔夫的造型。整车造型设计中充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。

　　图1：第六代高尔夫放弃了大众家族式的"U型前脸"设计，转投大众Scirocco前脸风格，整车造型设计中充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。

　　图2：第六代高尔夫内饰依然朴实无华。

　　第六代高尔夫依然采用大众PQ35平台，出自PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。紧凑的四连杆式后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34平台上的扭杆梁拖拽臂式结构，提高了整车的舒适性和操控性。尽管维持PQ35平台，但是从大众汽车公开的车身结构图对比来看，第六代高尔夫与第五代车型的局部车身结构有所改变。例如，第五代高尔夫的车门内衬板和Y字型防撞梁被取消，取而代之的是更加主流的宽截面单体斜列式防撞梁，此举在保证抗形变能力的同时，简化了车门内部结构并且减轻了车门的重量；原有的后门防撞梁的安装位置发生了改变，跨度有所加大更有利于在侧面碰撞中保持后排车门的形状。

　　图3；第六代高尔夫依然采用大众PQ35平台，出自PQ35平台的车型都采用前麦弗逊式悬架和后四连杆悬架结构。

　　图4：欧洲市场上销售的新高尔夫汽油版本可以选择搭载1.2TSI和1.4TSI两款TSI发动机

　　更多的变化体现在发动机配置和传动系统上，大众为第六代高尔夫提供多款全新发动机选择：新高尔夫汽油版本可以选择搭载1.2TSI和1.4TSI两款TSI发动机，其中 1.2TSI版本将推出最大功率分别为63kW和78kW两款发动机，而1.4TSI版本将会推出最大功率分别为60kW、91kW和119kW三个版本，此外最大功率达到179kW的2.0TFSI发动机将用于GTi车型之上。柴油动力方面，将包括两款动力输出为81kW和103kW的2.0升TDI发动机。新高尔夫的自动档车型均装备高效快捷的DSG双离合自动变速箱，替代传统的液力变矩器式自动变速箱。根据发动机扭矩的不同，可配备6档或7档DSG变速箱。

　　图5：即将国产的第六代高尔夫在动力配置上与欧洲市场略有差异，入门级高尔夫车型将会搭载大众1.6升16气门发动机。

　　即将国产的第六代高尔夫在动力配置上与欧洲市场略有差异，入门级高尔夫车型将会搭载大众1.6升16气门发动机，而放弃现款新宝来和速腾所搭载的1.6升8气门发动机，目前此款16气门结构的1.6升发动机已经搭载与明锐和POLO等车型之上。高配车型则会搭载大众最新引进国内的1.4TSI涡轮增压燃油直喷发动机，不再采用陈旧的大众2.0升发动机。

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