科技感印象深刻 搜狐试驾新雷诺拉古那

　　动力表现并没给人留下深刻印象

　　新拉古那搭载2.0涡轮增压16汽门发动机，在六速手自一体变速箱的配合下可以在5000转的时候提供最大170马力的动力。从这个数据上看，新拉古似乎那并没有他运动外表所表现得那样激情。实际驾驶时慢慢踩下油门踏板，很快就可以感觉到涡轮的介入，这种较早的介入并没有给人太明显的感觉。随着油门的增加，发动机慢慢变得暴躁起来，但这种暴躁似乎是只打雷不下雨，享受发动机悦耳声音的同时并没有带来过猛的加速推背感。

　　新拉古那应该属于外表时尚内心内敛的法国美女，加速并不是她的特长，即使在涡轮的帮助下，其动力也仅属于中规中矩的表现。反而在匀速时，其更多的表现出端庄大方的一面。匀速的时候，整车发动机声音很轻，即使车速较高，只要没有猛烈的加速，新拉古那都能对风噪及路噪进行较好的过滤。反过来想，这也让我对其外观内饰风格不相呼应的设计更加印象深刻。

　　真皮座椅包裹性不错，提高了提高了驾驶乐趣。悬挂系统为前麦弗逊后H型整体式后桥设计，软硬适中的悬挂在提供较好的舒适性同时也在运动性方面提供了有利支持。高速过弯的时候非常惬意自然，当然方向盘指向精准也提供了有利的支持。

　　慢慢踩下刹车制动踏板，制动力随之均匀缓和的输出，当然这只是制动的前段，当遇到紧急情况需要紧急制动的时候，新拉古娜的制动也绝对会给你提供足够的信心。