安全行车 百炼成钢—听听老把式怎么说

　　俗话说：百炼成钢。好的驾驶技术和习惯也要通过长时间的实践才能形成。如何在行车中避免发生意外？什么驾车习惯最容易导致事故？对于新手来说，这些问题无疑都非常重要。我们特意请来两位驾龄在15年以上的老司机，给大家讲讲自己多年驾车的经验。

　　一位老的哥的备课记录“你当每个路口都有电子警察”

　　周智伟，湖南省龙骧出租车公司司机，1993年考取驾驶执照，目前持A2照。2005年被评为长沙市“十佳文明的士司机”，2008年被评为“十大守信的哥”。

　　我是1996年进入出租车行业的，先给叔叔开了三年的副班，后来就自己开了。的士司机上路前，都要经过培训的。因为我在这行做得比较久，也经常给他们上上课，所以也得备课。

　　这么多年，我记得自己就出过两次小事故，每次都给我蛮大的启发。第一次是1997年，下着雨，我那时也和很多人一样，喜欢空挡滑行，以为能省油。车开到五一大道袁家岭那个下坡时，前面一辆三轮车突然刹车，我踩了刹车，可还是追尾了。从此我再也不空挡滑行了，如果带挡踩刹车，滑行距离会比空挡的短蛮多，即使发生事故，也能把损失降到最低。

　　再一次是1999年，我载客经过金星大道附近一段泥沙路，和另一辆车发生刮擦，是因为前胎磨损比较厉害，车子又是前轮驱动的，轮子和地面摩擦力小了，刹不住。所以，我建议司机们经常检查自己的车胎，如果前胎花纹被磨掉一半了，最好换个轮胎。

　　在课堂上，学员们问得最多的是，没警察又没摄像头的时候，越线或者在双黄线掉头有没有安全隐患？看起来，这不过是很小的交通违法行为，可引起的后果却很严重。我有个同行，因为抱着侥幸心理在双黄线掉头，结果发生了严重的交通事故，不但赔了钱，连妻子都和他离婚了。

　　开车三年以上的，技术一般都没什么问题，主要就是驾车习惯有些小毛病，而这很可能成为事故隐患。比如开车打电话，我曾经在解放路上看到有人一边开车一边发短信，这么危险的事真的做不得，如果碰上突发事件，你就是把手机给丢了也来不及反应。好习惯呢，就是在路面情况不太好的情况下，最好把脚放在刹车上，这样万一遇上突发事故，也能缩短反应时间，把损失降到最低。

　　上课的时候，学员总问我哪些路口有电子警察，我的回答是：你当每个路口都有电子警察，这样才会开好车。

　　向建军，在湖南邵阳从事畜牧水产工作，有18年的驾龄，学的机械专业，当过驾校教练和考官，对驾驶有着丰富的经验，对汽车构造有全面的了解。

　　关于安全行车，我觉得超速行驶是大忌。十次肇事九次快，每起交通事故的危害程度都跟车速成正比，车速越快，事故的惨烈程度越严重。特别是新驾驶员容易开快车，享受那种速度带来的刺激感，认为速度越快，驾驶技术越好，其实这是一个认识误区。新驾驶员应该先追求稳重，再追求速度；严格按照限速牌上规定的速度驾驶，这些速度都是根据实际路况规定出来的，有其科学依据。“开车是没有后悔药吃的，出事后再来后悔，一切都来不及了。”

　　疲劳驾驶，特别是车辆在疲劳状态下运行，存在着非常大的安全隐患。我有一个非常好的习惯，开两个小时车，或者是在高速上每行驶100公里，就会停下来休息几分钟。因为车辆在高速运行的时候，各个零部件的受热受力情况比较严重，让车适当休息，给车的各个零部件一个冷却、休息的时间，也能保持良好的车况。

　　不要轻易开自己不熟悉车况的车。每台车都像人一样，有自己的“习性”，对车的性能不了解，不熟悉，就像你不熟悉一个人的脾气，这样贸然去打交道，很有可能会有问题。对车的了解和熟悉就是增强对车的驾驭力，知己知彼，才能百战百胜。