风雨10年 第100万个雅阁车主今年将诞生

　　作为国内中级车市场首屈一指的“大牌”，去年，广州本田雅阁以17万辆的销量荣获年度中高级轿车销量冠军。如今，中高级车市场的“新”字辈层出不穷，如新凯美瑞( 报价; 图片)、新天籁、新蒙迪欧致胜等，锋芒直指新雅阁。

　　日前，记者联系到广本销售负责人，据称，自1999年第一代雅阁上市至今，雅阁已走过10年历程，而今年，雅阁将成为国内中高级车首款销售突破100万辆的轿车。这绝不是简单意义的双喜临门，它标志着雅阁赢得了上百万车主的信赖。

　　回顾雅阁的换代重生，雅阁已经经历了“8代”这个令人咋舌的数字。作为一款老品牌的车型，雅阁的成功很大程度在于它一如既往的风格延续，在车主心目中塑造了不可动摇的位置——“商务典范”。

　　在重庆市场，根据市车管所提供的今年1月上牌数据，新雅阁在销量上已经稳稳占据着头把交椅的位置。一月雅阁的新车上牌量为339辆，再次荣获中高级车月度冠军。来自商社新亚、互邦、强力3家经销商的消息称，从春节到现在，雅阁一直处于供不应求的局面，正在向厂家申请补货以满足市场需求。

　　有业内人士评价，新雅阁的强势表现可以归结于两个方面。首先是良好而深厚的品牌价值。雅阁车型在近些年来一直是中级车市场上的佼佼者，稳定的销量以及良好的市场口碑都让雅阁成为该级别的一面旗帜。

　　其次是新款车型非常的竞争力。新款雅阁不仅拥有着更加动感大气的外观设计，在车身尺寸上也比上一代更长，更加突出了中级车的商务气度。在工艺上新雅阁也更加精致，与众不同的豪华感必然会受到这一级别消费者的喜爱。

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　　第八代雅阁树立的四个坐标

　　潮流坐标：中高级轿车的主流趋势是向C级车靠拢，第八代雅阁外形尺寸显著增大，长宽高分别达到4945×1845×1480mm，轴距达2800mm。而且配置更加豪华，配置标准与目前市场主流的C级豪华轿车几乎没有差距。

　　科技坐标： 采用全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油经济性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到132Kw/6500rpm，扭矩达到225Nm/4500rpm。与其前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗却下降了8%。

　　价值坐标：拥有如此众多领先科技装备的第八代雅阁还确定了18.18万～33.98万元的售价，性价比优势突出。

　　服务坐标：具备同级车中最高标准的保修政策——整车三年或十万公里，达到了C级车的服务标准