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本报讯(记者/陈志杰)美国汽车市场再次深度下滑,让新晋全球第一大汽车制造商丰田也顶不住了。丰田周二向日本政府申请贷款支援海外业务。随后本田也伸出求救之手。这两家经营最谨慎的汽车制造商的求救,将全球汽车救援又推上一个层面。
美国2月汽车销量再次大跌
昨日,来自美国汽车制造商的数据显示,美国汽车销量在2月份再次大幅走低,录得了近6个月销量大幅下降以来的最大降幅。
由于海外业务告急,丰田汽车本周早些时候请求日本政府向其金融子公司提供20亿美元贷款。丰田金融子公司负责丰田汽车在国内外的金融业务。一天之后,本田也宣布正在寻求政府贷款帮助增加其美国业务的资金,贷款额尚未确定。美国信贷市场的冻结令日本汽车制造商难以融得美元资金。目前日本政府通过半官方的日本国际协力银行向需要外币资金的公司提供50亿美元贷款。
汽车业救援之手伸向全球
相关信息显示,始于底特律的汽车业危机正在迅速演变为全球性问题,迫使各国政府和美国一起向陷入困境的汽车制造商伸出援手。通用汽车近日加快和德国政府谈判的步伐,并警告说,如果德国和其它欧洲国家无视其求援的请求,该公司的欧洲业务最早可能在4、5月份耗尽资金。通用欧洲业务需要在4月中旬前获得42亿美元的注资。该公司现在愿意考虑出售在欧洲的核心业务欧宝子公司的多数股份,以获取政府救助。但德国政府表示,目前仍难以就救援作出决定。
或许获得贷款过于艰难,美国福特汽车昨日重申,不打算寻求政府救助。福特准备用现金和股票转换方式偿还104亿美元负债,削减运营成本,保持竞争力,为此将最高付出22亿美元现金。如果措施奏效,福特将节省近6亿美元的利息。
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