买新嘉年华的理由 三类人的三种说法

　　两种造型，两种排量，11款车型，10种颜色；■欧洲上市两个月售出6.1万辆，迄今全球销量突破11万，中国市场一个月接受现金订单超过4000；■定价7.89-11.19万元……■新嘉年华要卖给80后，就必须了解，长篇累牍的专业建议对他们不起作用，要让他们感冒，要让他们长草，要让他们掏钱——“给我个理由先！”

　　第1类

　　时尚小妹儿和潮流小伙子说：新嘉年华有品，又好开

　　“我就是觉得这个车有品，”在王府井2楼逛了一下午收获颇丰的张小妹儿一边搅拌着手里的咖啡，一边给记者解释什么叫“有品”。

　　时尚、充满高科技和未来感的内饰同样贯彻着动感设计理念。中控台的独特造型，人机交互系统（HMI）配以多功能信息显示屏，让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉；人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内；大大小小的储物空间遍布全车，张小妹儿的手机、钱包、纸巾、唇膏就都有了位置。

　　小伙子的关注点不一样。小刘说上一代嘉年华虽然长得土，但是动力和操控绝对是这个级别里面一流的。事实上，“好开”是新嘉年华与生俱来的优势。16气门Duratec汽油发动机，搭配手自一体或五档手动变速箱，动力输出平稳顺畅；电子助力转向系统让闹市穿梭和见缝插针的停车变得更加轻松。

　　第2类

　　“第一类”的家长们说：安全，性价比高，耐用

　　在家长们的眼里，他们总会觉得小妹儿小伙子考虑问题不周全，这些考虑不周全的问题，就变成了他们自己的责任和义务。这其中，安全无疑是第一位的。“美国品牌厚道，德国工艺扎实，买新嘉年华至少我们心里要踏实些。”

　　油耗是A0级车的必修课。对年轻一代而言，低油耗不仅意味着省钱，更是以身作则的环保表率。强度钢材带来的车体轻量化、高效的动力系统和电子辅助转向系统（EPAS）让新嘉年华在油耗上的表现丝毫不逊于日系对手，而且是在不牺牲安全性、操控性与动力性的前提之下。除此之外，得益于南京工厂高度柔性化的全封闭全自动生产线，新嘉年华还拥有同级别车型中最安静的车内驾乘空间。

　　家长们考虑问题确实更长远——新嘉年华的耐久性与可靠性经过严苛测试，达到了大型车的水平；同时，新嘉年华的总体备件价格在同级车中极具竞争力；这都降低了车主的使用成本，增加了其拥车价值。

　　第3类

　　业内资深专家说：新嘉年华有三个榜样

　　POLO、雅力士、飞度——在长安福特销售总监的何俊杰这位美国人眼里，这三款车首先是嘉年华的榜样，其次才是嘉年华的对手。

　　“POLO的品质积累下来的口碑是POLO最大的财富，也是这一中国首款全球同步车型畅销多年的法宝。新嘉年华源自福特欧洲设计中心，纯正的德系血统保证了它在品质上能与POLO看齐，但同时，我们的价格又是参照的日系车型。”

　　“雅力士是第一个主打安全的A0级小车，欧洲五星碰撞测试是很过硬的资质。在安全方面，凭借‘五次元安全’的理念，确保了新嘉年华在主动安全和被动安全两方面都具有同样卓越表现。”黄晓涛在长安福特西区负责公关多年，她说：“实际上，上一代嘉年华就是A0级车安全性能的典范，这一优势在新嘉年华身上得以传承和发扬。”

　　成都汽车销售业的资深人士老费所在的公司，既卖福特，也卖广本，他 说：“车内空间是飞度的传统强项，Fit的英文原名也来源于此——刚刚合适的外形，绝对够用的空间。新嘉年华的驾乘空间不见得比飞度大，但比飞度更舒适，尤其是驾驶座。更何况我们还有三厢车型，专门针对那些对空间要求更高的客户。” 本报记者 陈杰光