东风股份凭创新之翼飞翔 研发第三代轻卡

　　■傅祥友 文/图

　　有关国内汽车企业自主创新重要性的认识，业内权威人士有个经典的说法：没有自主创新的车企，只有“替人家养孩子”。可见，自主创新对于企业来说，是发展的引擎，驱动的核心动力，在市场竞争中具有极其重要的意义。

　　东风汽车股份有限公司（简称东风股份）于1999年7月上市，作为一家有影响力的上市公司，东风股份必须肩负社会责任，坚持自主创新。

　　■ 灵活的自主创新策略

　　纵观东风股份近10年的发展历程，可以看出，该企业走的是一条不断创新之路，尤其是在产品技术领域，始终站在行业发展的最前沿。

　　在自主创新策略的运用上，东风股份采取了三种相互关联的手段。

　　一是“跟随创新”。即充分利用现有合资企业的平台资源进行产品创新。如在日产品牌D22皮卡和SUV帕拉丁基础上开发出的东风品牌锐骐多功能商用车和SUV奥丁，分别于2005年年底、2007年8月成功投放市场。2007年东风锐骐销量突破1万辆，该款新品获得当年中国汽车工业科技进步三等奖。

　　二是“集成创新”。即将社会上已有的单项技术有机整合，融会贯通，构成新产品，创造出新的经济增长点。如在怠速减振离合器、气动与液压ABS、盘式制动器、五连杆非独立悬架、弹簧式气动杆驾驶室翻转机构、层叠式蒸发器等79个新产品中采用新技术、新工艺，使东风股份满足了国内外细分市场用户的需求。

　　三是“原始创新”。这种创新手段的成本较高，国内汽车企业采用这种创新手段的还不多。

　　■ 多种创新手段互动

　　东风股份在自主创新过程中，更强调集成创新。因为集成创新更关注实用性，同企业生产和管理的关联度更高，企业更容易找到切入点，效果也更明显。

　　尽管原始创新让一些企业感到较吃力，但东风股份的金霸轻卡，就是原始创新的产物，该车型获得2006年中国汽车工业科技进步三等奖。

　　东风股份的研发理念由最初的“跟随市场”逐步转变到“引导市场”，在竞争中将“中国制造”逐步演绎为“中国创造”，并获得国家专利技术45项。

　　如今，东风股份轻型商用车平台由最初的小霸王、多利卡轻卡平台，逐步形成了轻卡、工程车、旅行车、皮卡、SUV、MPV等8大产品平台、2000多种车型，95％以上具有自主知识产权。

　　在汽车安全、节能、环保三大技术领域，东风股份自主创新取得了显著业绩。一份来自浙江的统计报告显示，在东风小霸王保有量达3万多辆的浙江，无一例因交通事故导致司机死亡的记录，充分说明东风轻卡具有较好的安全性。

　　■ 第三代轻卡是创新代表作

　　作为东风股份近些年自主创新的成果，基于国Ⅲ排放标准的第三代东风轻卡，将于今年春季投放区域市场。

　　新一代东风轻卡，采用东风股份首次同步开发的多款全新驾驶室，拥有近200种车型，是在全面提升产品质量基础上进行的整体换型。新轻卡体现简洁、舒适、安全、可靠的设计理念，整体风格统一、稳重、大气，视觉震撼力强。产品覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等四个平台的8款车型，承载量覆盖1.5吨~4吨。

　　与前代轻卡相比，新一代产品延续了东风轻卡的品牌价值，轻量化、新材料、节能环保、新技术的应用，大大提升了品牌的含金量。同时，新一代东风轻卡是在准确把握国内用户心理基础上开发的，以引导用户消费理念，提高用户生活质量，改变用户生活环境为己任。投放市场后，很快得到广大用户认同。

　　中国汽车工业协会常务副会长董扬曾对东风股份的自主创新有一个中肯的评价，他说：“我所了解的东风股份，是轻卡行业有较强竞争实力的大型企业。尤其在产品研发和技术创新方面，多年来一直处于行业领先地位，在市场竞争中具有比较优势。”

　　董扬在新一代东风轻卡发布会上说：“在国家节能减排工作不断推进的时候，东风股份推出全新一代轻卡，这不仅是汽车工业技术进步的新成果，也是商用车市场的好消息。你们以新的节能标准、新的动力性能和新的轻量化水平提升了轻型商用车的运载能力。”

　　自主创新使东风股份的海外出口业务蒸蒸日上。2003~2005年，东风股份汽车出口量连续翻番。2006~2008年海外销量稳步增长，2008年突破13000辆。目前，东风股份已经与海外70多个国家和地区的客户建立起业务关系，先后在巴基斯坦、马来西亚、伊朗及乌克兰等国建立了KD组装工厂。2006年8月，国家商务部、发改委共同授予东风股份“国家汽车整车出口基地企业”称号，东风轻型商用车被中国机电产品进出口商会授予年度推荐出口品牌。

　　自主创新，为东风股份的发展插上了腾飞的翅膀。如今，东风股份在襄樊、武汉、郑州、常州等地形成了“1＋4＋1”（轻卡事业、工程车事业、旅行车事业、海外事业、常州东风事业、郑州日产事业）的战略布局。汽车年产销量由上市之初的不足2万辆，到2008年突破17万辆，年均增速是同行业的近2倍，被称为“跑得最快的汽车企业”。今年，尽管全球金融危机带来不利影响，东风股份积极应对，提出了汽车产销18万辆的年度目标，同时积极响应国家的“汽车下乡”政策，开发出广大农民朋友喜欢的汽车产品。