动力操控再升级 搜狐试驾MINI COOPER S

　　内部更加运动操控、安全性有所提升

　　拉开车门,COOPER S内部的紧凑程度令人吃惊，每一处空间都做出了相对合理的安排。车内主要保证了前排乘客的空间需求，但坐两个人的情况下，手臂还会发生一些冲突。后排空间不大却非常实用，主要针对儿童设计，用于固定儿童座椅的固定栓非常明显。后排乘坐1米8左右的成人时，腿部空间就显得有些局促。COOPER S的后备箱不大，但是很规整，能够容纳日常随身的手包或一些运动装备。

　　内饰整体保持了MINI COOPER的风格，最直观的不同便是带有与车身同色装饰的运动型座椅。座垫偏硬，包裹与支撑十分到位，只是全部调节均需要手动完成，考虑到其接近40万的售价，让人有些难以适应。

　　除了座椅的明显运动化外，排档头也加上了红色的S字样，再加上原配的换挡拨片等配置，内部的运动风格展现无遗。手刹拉杆的设计有些粗，握起来手感不俗，只是松手刹时总有放不到底的错觉。

　　COOPER S内部的变化不仅仅停留在表面上，宝马为其增加了更多看不见的设备以保证它的出色操控性。前后防侧倾稳定杆，提高了车辆的弯道稳定性，电子稳定系统以及制动辅助系统的加入使驾驶者在高速行驶时更加从容，刹车更有信心。COOPER S上标配的刹车片磨损指示器，可以帮助驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，有效地避免因刹车片过度磨损所带来的危险。

　　安全性方面，为改善车辆操控性所增加的电子设备，已经使COOPER S在面对紧急情况时能够做出及时的反应。但路面的情况十分复杂，以预防为主的安全设备也无法完全避免事故的发生，因此宝马为COOPER S装入了碰撞传感器及碰撞时自动切断油路的功能，避免发生事故时，情况进一步恶化。可复原的保险杠为新手上路，节省了不少费用。