新爱丽舍2月销售6307台 超额完成目标

　　新爱丽舍两厢刚刚发布，其2月份的销量就已超额完成销量目标。2月份新爱丽舍全系产品销量完成6307台，完成率达135.3%，是去年同期的302%。去年新爱丽舍连续数月单月销量超过5000台，今年1月份以7500台销量创造了东风雪铁龙单一车型月销售纪录。

　　政策促进作用明显

　　2008年至今，政府先后出台了油价下调、燃油税、购置税减免等多项有利政策，中国汽车用户的受益日益显现。例如，购买新爱丽舍1.6L豪华型手动挡轿车，将节省购置税4530元；按照月均行驶2000公里计算，当前油费将比油价下调前节省1596元/年；燃油税方面，由于新爱丽舍节油性能突出，这一税费相比于同级别的其它车型至少节省了10%，约为175.2元/年。加之燃油税后减免的200-300元的养路费，购买新爱丽舍轿车一年将节约近8000元钱，占购车全款的8%，相当可观。

　　用户口碑效应显现

　　2008年，新爱丽舍已有用户的用车满意度均在90%以上；在合资品牌8万-10万元中级车市场中，新爱丽舍因具有广泛影响力，成为“合资新三样”之一。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光先生认为这与“口碑效应”有关，他说“口碑效应”远比广告传播的效果要好得多，而且通过口碑的传播让越来越多的人对爱丽舍品牌有了更加深刻的认识，这也是新爱丽舍在去年新上市的100多款新车中成为为数不多的成功者的原因之一。他同时也分析，爱丽舍的定位趋向于“中庸”更容易被消费者接受，毕竟如今中国的汽车消费者越来越成熟理性，关注更多的也是可靠性、动力性和经济性这些最基本、最本质的东西。

　　二级市场取得优势

　　新爱丽舍上市之时曾强调：“新爱丽舍的目标市场不仅是中心城市，更重要的是要在二、三级市场取得优势地位。”新爱丽舍各项活动提升了新爱丽舍在二三级市场的接触度和认知度。

　　知名汽车评论员翟勤也认为新爱丽舍在这方面的推广策略上可谓“营销对路”。他分析说，二三线市场的消费者更注重汽车的实用性、性价比。在经济危机的冲击下，这种营销对路加上国家对于1.6L以下小排量车的扶持，让爱丽舍所固有的成熟品质和性价比优势反而更容易凸显出来，这也是消费者真正的消费需求。

　　作为东风雪铁龙的一款销量战略车型，新爱丽舍在多重有利因素的刺激下实现了销量持续攀升。随着新爱丽舍两厢的即将上市，完善了爱丽舍产品系列的爱丽舍品牌在给消费者提供了多样化选择的同时，新爱丽舍“3+2”（三厢+两厢）的产品组合也将成为爱丽舍系列争取更高销量目标的保障。（高杉）