大众集团2008年多项经营指标再次创新高

　　大众汽车集团近期发布了2008年公司财务报告。据悉，集团去年实现了全年汽车销量、销售额和利润目标，并且再创历史新高。2008年，大众汽车集团在全球共销售新车630万辆，同比增长1.3%；销售额攀升4.5%，达到1138亿欧元；全年营业利润达到63亿欧元，同比增长3.0%；税后利润达到47亿欧元，同比增长13.7%。

　　随着汽车部门首次实现两位数的投资回报率——10.9%（2007年为9.5%），大众汽车集团于2008年再一次收回了投资成本。大众汽车集团首席财务官潘师（HansDieterPotsch）表示：“我们实现了两位数的投资回报率，这在大众集团历史上是第一次，有力印证我们在继续实施谨慎投资战略的同时，已经有系统地增强了自身的经营盈利能力。”尽管经济环境大幅恶化带来了严峻的挑战，但是大众汽车集团在2008年还是将经营利润从上一年的62亿欧元提高到63亿欧元。取得这一成绩的主要原因在于生产成本降低了10亿欧元。

　　2008年，大众汽车集团推出了52个新车型、换代车型和改进车型，为扩充产品组合和在俄罗斯及印度新建生产设施投资约68亿欧元。其活动的主要焦点是进一步开发蓝驱（BlueMotion）系列产品，并为未来的环保型汽车开发低油耗技术。据大众集团董事长文德恩介绍，目前集团拥有全球汽车市场上最受青睐、最为成功的全系列产品线。其中，2008年在中国的新车交付量首次突破百万辆（同比增长12.5%）；在德国，大众汽车的交付量达到106万辆（同比增长0.5%），大众汽车在德国的市场份额达到33.6%；在巴西，即大众汽车在全球的第三大市场，交付量达63.33万辆（同比增长8.9%）；大众汽车集团（美国）的销量达到31.45万辆（同比下降4.5%），相对美国整体市场的巨幅下滑（同比下降18%）而言，堪称表现稳健。

　　2008年，大众集团高端品牌——奥迪的交付量在历史上首次超过百万辆，这主要得益于新奥迪A4和其他一些车型。

　　根据大众汽车集团计划，2009年，大众汽车集团将在市场上推出60款左右新车型、改进车型和换代车型；2010年一年将推出20款全新车型。未来几年，大众汽车集团将以MQB平台（ModularTransverseMatrix）为基础开发40多款车型。大众汽车集团将汇集全部的人力、物力和财力，在现有的产品线中增加新的创新型和环保型汽车。

　　由于汽车销售量下滑，大众汽车集团预计2009年的销售额将低于去年，再融资成本的上升和主要市场所在国家经济的恶化也会进一步削减大众汽车集团的收益。在这种环境下，大众汽车集团将通过严格控制成本、谨慎管理投资和继续优化流程来应对严峻的经济形势。