沈进军：二手车鉴定标准将上升为国家标准

　　《中国汽车产业振兴和调整规划》于3月20日晚由国务院办公厅印发，自1月中旬规划首次亮相以来，这次规划更为具体和详实，其中明确了发展中国汽车产业的八大目标、八大任务和十一项政策措施。搜狐汽车第一时间采访中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军，了解二手车交易政策变化。

　　搜狐汽车：《汽车产业调整和振兴规划》全文中提到了规范和促进二手车市场发展，其中首先提出的就是建立二手车鉴定评估国家标准，那么这个标准主要包括哪些内容？

　　沈进军：在二手车交易中，买家和卖家的信息是十分不对称的，汽车的保险、登记等能提供的资料往往与实际不相符，汽车是否经历过大的事故无法了解。而国外对汽车的所有维修都有很详细的记录。

　　因此，由第三方鉴定评估车辆对维护消费者的利益十分重要。

　　关于二手车鉴定的标准，我们协会近几年一直都在做相关的工作，只是现在会上升到“国家标准”，现在这个鉴定标准已经报到商务部，即将出台。

　　搜狐汽车：二手车交易的增值税征收方式将有怎样的变化？

　　沈进军：原来我们协会的建议是二手车交易增值税比例由2%降到1%，后来国家考虑以另外一种形式降低二手车交易的成本。

　　以前，二手车的增值税是以车辆交易全额的2%征税，征收数额较大，往往高于二手车经营企业的利润。这次征收方式的调整是指以二手车产生增值的部分来征税，如通过维修、装潢使车增值。

　　搜狐汽车：《汽车产业调整和振兴规划》中还有“加快老旧汽车报废更新”的措施，这个措施的惠及范围是哪些？

　　沈进军：国家对营运车辆的报废年限有相关规定，并且以补贴形式对汽车报废给予鼓励。车主在拿到原车报废证然后买车的时候可以得到补贴，这项措施主要是指商用车。还不能确定是否会有变化。

　　搜狐汽车：今后各部门还将有哪些新的政策出台？

    沈进军：振兴规划全文在2月5日就已经制定完成，对各部门负责哪些政策的制定都有详细的分工。因为规划期为2009-2011年，国务院要求得非常紧张，各部门也在积极推进协调工作和相关政策制定。