2009年外资车企在华战略计划公布

　　铃木（长安铃木）

　　铃木于年初宣布加强在中国的汽车业务，在未来三年内分阶段实现50万辆的年产量。

　　长安铃木：尽最大努力早日突破年产15万辆的目标，并向年产20万辆整车的目标前进。第七代铃木奥拓将于2009年国庆节前在长安铃木投产，并与全球同步上市。

2009款铃木奥拓

2009款铃木奥拓

2009款铃木奥拓

2009款铃木奥拓

　　■美企通用福特并起

　　通用（上海通用）

　　2009年至2010年，通用将在中国市场推出雪佛兰和别克品牌各超过5款新车型。斥资近20亿元的上海通用汽车试车场目前正在加紧建设中。

　　上海通用：销售目标48万辆，同比增长7％。截至目前，上海通用已经完成了沈阳北盛、烟台东岳、上海金桥等三大基地的建设，并分别在三大基地上马了不同生产平台。

　　上汽通用五菱：销售目标70万辆，同比增长10％，将推出新的渠道建设及管理办法，并加深与合作伙伴的关系。

　　福特（长安福特马自达）

　　2009年起，福特将从北美出口超过3万辆汽车到中国市场，并大量出口零部件以供长安福特马自达公司生产使用。

　　长安福特马自达：2009年销售目标为22万辆，同比增长7%。新嘉年华已在3月上市。在重庆与南京两大工厂的产能扩建后，长安福特马自达的年产能将超过40万辆。

　　■欧洲品牌大众为先

　　大众（上海大众、一汽-大众）

　　2009年至2010年，大众品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌将陆续引进11款新车型。根据今年2月发布的“大众汽车集团（中国）2018战略”，大众每年将引进4款新车，在华车型总量将从目前的43款增加到50款以上。

　　一汽-大众：今年销售目标56.43万辆，同比增长10％。战略重点将放在华南市场，新车将密集上市，第六代高尔夫等新车将成为一汽-大众2009年的王牌。

　　上海大众：斯柯达品牌预计8.8万辆，同比增长50％。重磅新车为现有帕萨特领驭的升级换代车型。途欢Tiguan将以进口车身份在今年引入国内，国产途欢Tiguan将随后推出。