骏捷Wagon信心来自实力 蓉城品鉴会专访

　　3月21日，一场由华晨金杯汽车主办、四川明友华晨承办的“中华骏捷Wagon蓉城品鉴会”在成都拉开帷幕。当天，中华骏捷Wagon宣布正式在川销售，市场指导价为10.88—15.98万元。当天，华晨金杯汽车销售公司副总经理沈毅出席了此次活动。

　　国际品质中国价格

　　华西都市报：此前也有其他品牌在国内推出Wagon车型，但从市场反应来看，似乎都未达到预期。华晨金杯对于Wagon的信心，从何而来？

　　沈毅：这款车确实是华晨金杯的“心血之作”。在造型上，我们邀请了意大利平尼法瑞那设计公司对这款车进行设计，该公司曾与宝马、丰田、保时捷等著名品牌有过密切合作。他们对中华骏捷整车的尾灯部分重新造型，将欧式品质与中国审美融合。在功能上，增加了很多普通轿车不具备的附加价值，后备箱容积达到了1400L。在动力上，搭载了自主研发的中华1.8T发动机，该发动机来自德国FEV公司最先进的发动机技术，1.8L的油耗，却拥有2.4L的动力。

　　此外，10.88—15.98万元的市场指导价，在很大程度上降低了Wagon车型的消费门槛。可以说，中华骏捷Wagon完美地体现了我们“国际的品质，中国的价格”这一宗旨。

　　海内外市场“双加强”

　　华西都市报：在海外市场上，华晨常常给我们带来惊喜。Wagon车型在欧洲有着较为广阔的市场，中华骏捷Wagon是否有出口海外市场的打算？

　　沈毅：在欧洲，Wagon车型广受欢迎，几乎所有的品牌都有Wagon车型。从销售数据来看，其每年的销量都占到总体轿车销量的4成以上。随着全球文化的相互融合，以及中国消费者对于汽车的理解日益加深，我们坚信中国消费者能够像欧洲消费者一样喜欢上Wagon车型。同时，华晨汽车始终坚持国内国外市场“双加强”的策略，既要稳固现有的国内市场，不断加大份额，同时也注重对海外市场的拓展。2009年初，我们的FRV迎来了开门红，1月初即出口埃及700辆，此后海外订单捷报频传。2008年7月，凭借“欧洲的品质，中国的价格”的优势，270辆首批达到欧洲三星标准的中华骏捷成功出口德国，这是2006年签订的五年出口欧洲15.8万辆中华轿车合同的一部分。