孪生麒麟问世 “大奇瑞”格局已初见端倪

　　奇瑞汽车首推自主中高端品牌瑞麒和威麟

　　3月19日，中国汽车品牌领军企业——奇瑞汽车在芜湖高调发布其两大中高端品牌瑞麒和威麟，并宣布负责上述两个中高端品牌销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。至此，奇瑞汽车实现了从高端的中高级车到低端的微车产品的全覆盖，顺应了小型车、客货两用车、商用车和中高端乘用车的国际化发展趋势。

　　瑞麒威麟诞生多品牌布局形成

　　奇瑞汽车新发布的两个中高端品牌分别是：中高端轿车品牌“Riich瑞麒”，以及全能商务车品牌“Rely威麟”。奇瑞汽车一位老总形象地称二者为“孪生兄弟”。其中，Riich瑞麒品牌的定位之作、首款高级轿车G6也于新品牌发布当天成功下线。业内人士表示，G6不仅印证了奇瑞拓容中高端汽车市场的决心和制造实力，更充分展现出其中国高级轿车标杆的风范。

　　随着新品牌的发布，奇瑞汽车的多品牌架构已成格局，形成了包括轿车品牌CHERY奇瑞、中高端品牌Riich瑞麒和Rely威麟、微车品牌KARRY开瑞在内的四大品牌，至此，2009奇瑞品牌布局完成，“大奇瑞”格局已然呈现。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃自豪地宣称：“Riich瑞麒和Rely威麟的发布，标志着奇瑞向世界级汽车企业又迈进了一大步。”

　　推中高端车型填自主品牌空白

　　据了解，奇瑞汽车不仅创造了中国汽车史上10年100万辆的奇迹，在海外市场上更显示出了中国品牌巨大的魅力：2008年13.5万辆的出口，6年建造15家海外工厂，连续六年中国汽车出口第一。

　　世界上大的汽车公司，如宝马、奔驰、大众、丰田，无不拥有各自的高端品牌。“奇瑞汽车要想发展成为世界级的大企业，就必须以全球化的视野来看问题，推出自己的中高端品牌。”一位业内人士分析认为，国内的20万元级别中高级车市场缺少性价比高的自主品牌车型，但是市场需求依然存在。麒麟汽车销售有限公司总经理助理、市场部副部长武晨表示，在中国市场上，超过20万元的车型几乎被合资和进口车垄断，奇瑞推出中高端品牌车型，将填补自主品牌在这一领域的空白，成为第一个杀入20万元以上中高级车市场的自主品牌。

　　建国际化团队提升核心竞争力

　　在奇瑞汽车的全球化战略下，无论是研发团队还是营销人才都有来自国外的力量的注入。据悉，瑞麒G6的研发团队五位核心成员中，有三位外国专家和一位在国外车企工作多年的“海归”。另据透露，麒麟汽车销售有限公司副总经理黑野颂雅来自德国，曾供职大众汽车，并成功引进polo、新帕萨特等车型。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、麒麟汽车销售有限公司总经理杨波表示：“国外人才的引入以及全方位的国际合作，在很大程度上提升了Riich瑞麒和Rely威麟两个中高端品牌的核心竞争力。”

　　同时，杨波也介绍，瑞麒和威麟两个中高端品牌的所有车型都是由奇瑞汽车“正向研发”的，他解释说，“正向研发与自主研发不同，它不依赖任何模仿，而是从市场需求出发，完全依靠自身技术开发新产品。”