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量产版官方图发布 详解全新斯巴鲁力狮

  力狮对于斯巴鲁来说,一款十分具有纪念意义的车型。早在1989年,第一代的力狮开始为斯巴鲁开启了争战WRC的大门;斯巴鲁性能车型的美誉,也由此拉开序幕。

今年的底特律车展发布的第五代力狮概念车

  在今年的底特律车展上,也就是斯巴鲁力狮诞生20周年之后,斯巴鲁带来全新的5代力狮概念车型。紧接着,这款概念车量产版的路测谍照就在国内被拍摄到,SOHU金狐谍也进行过相关解读,之前我们推测其会在今年4月的上海车展上进行首发。不过,从目前斯巴鲁官方公布的消息来看,全新的5代斯巴鲁力狮将在4月10日的纽约车展全球发布。这再次证明了斯巴鲁对于北美市场的重视,已经斯巴鲁车型本身的独特定位。

点击阅读:斯巴鲁全新力狮国内谍照

点击阅读:斯巴鲁全新力狮国内谍照

  在外型设计上,全新的5代力狮量产版和概念车明显的变得平庸了很多;

全新的5代力狮量产版官图

  虽然说,量产版基本保持了概念车的前脸造型,但其缺失的头灯/雾灯LED设计,则明显的减弱了力狮的时尚与科技啊。前裙中段重新出现的气坝条,以及收紧的侧面气坝,则将概念版车头的那种凶猛、厚实的感觉消除怠尽。另外,经过线条弱化处理的全轮轮拱,则将新力狮隐藏的力量与肌肉感带走,让整车和概念车相比显得柔弱了许多。

全新的5代力狮量产版官图


  在侧面与臀部的处理上,新一代的力狮十分缺乏运动感,显得就像一款普通的轿车。要不是后轮拱的线条还算突出,其整车上的运动感可谓是荡然无存。从总体上说,除了类似于概念车头灯形状的全新大灯外,新的5代力狮在整体气质上基本和上代相同,依旧的低调。当然,也正是因为那新头灯的形状,也让新力狮有了些个性的味道。另外,轮拱的线条也确实带来了一定的运动感觉。不过要说5代和4代哪款更漂亮,就如同问10代翼豹和9代哪款更漂亮一样,斯巴鲁在新车造型设计上显得有些倒退,或者说太过于保守。

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(责任编辑:李浩)
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