奇瑞副总陆建辉：不怕五菱长安垄断微车市场

　　尽管在华西村“普及”的汽车已经是凯美瑞的级别，但开瑞优派的上市还是受到了热烈关注。对于奇瑞公司副总经理、开瑞微车公司总经理陆建辉来说，他此行的目的绝不是“下乡支援”，而是让优派在华西村露一个脸，让这里户均三辆车的村民们感受一下“国产车”的过硬品质。

　　“华西村素有‘天下第一村’之称，是全国农村走共同富裕道路的典范，优派选择在这里上市很有意义。”陆建辉说，村民们的热情和老书记的慷慨让他对优派信心十足，此前他还担心见惯了宝马、奔驰的村民们不来捧场。

　　除了华西村，优派的上市地点还有几个备选。奇瑞汽车总经理助理金弋波表示，如果上市仪式放在安徽的某个乡村，可能会引起轰动，但华西村是个典型，“我们是为了将自身的产品定位与华西村新农村代表的形象相结合”。

　　开瑞优派为1.0升排量，分为基本型、舒适型和豪华型三个车型，售价3.48万~4.28万元。按照政策，购买优派的农村用户可享受到汽车下乡的财政补贴(车价的10%)及购置税按5%征收的双重利好。

　　即使算上政策优惠，优派的价格仍然不低。对此，陆建辉表示，优派是开瑞微车的精品，配置较高，目标人群是小业主，如果一开始就搞低价竞争，不利于其长期发展。“目前国内微车产品都以低价作为竞争的筹码，高端市场很少有人去做，如果开瑞进军这个领域，更有利于品牌的树立和产品的推广”。

　　接下来，奇瑞将举办优派全国巡展活动。陆建辉说，四川、重庆、山东、河南、河北等将是重点推广省市。事实上，这几个微车销售最热的地区，其市场份额早已被五菱和长安等微车大厂瓜分。2008年，上汽通用五菱微车销量达到65万辆，长安汽车36.2万辆，两个企业占据微车市场70%以上的份额，奇瑞要夺取他们的领地并不容易。

　　“我不怕垄断，垄断只能说明竞争不充分，这样的市场，新品牌反而容易进入。”陆建辉说，奇瑞早就研究过竞争对手，非常清楚他们的弱点。开瑞微车销售公司总经理李建国表示，奇瑞在自主开发、生产工艺、质量控制、营销管理等方面的资源与经验，还是优于竞争对手的。

　　“我们的目标是，让开瑞成为微车市场第一品牌”，陆建辉如是说。

　　本报记者 王